新能源汽車第一大省廣東：政策“組合拳”刺激“產銷兩旺”，加快解決充電焦慮

南方財經全媒體見習記者譚海燕 廣州報道

近年來一路高歌猛進的新能源汽車產業成爲了廣東經濟發展的新動能。

今年，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線；截至11月，比亞迪新能源乘用車出口量超23萬輛。尤其是廣東同時兼備生產端與市場側優勢，新能源汽車“產銷兩旺”是這個製造大省與消費大省得天獨厚的優勢。今年，儘管國家層面對新能源汽車的購置補貼退場，但地市優惠補貼“無縫”接續。廣東多地密集推出針對性利好措施，如進一步放寬限購、發放大額消費券、推出以舊換新活動等，促進新能源汽車消費。

爲了緩解新能源汽車的充電焦慮，廣東計劃到2025年累計建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬個以上。同時加快培育從氫氣製備、儲運、燃料電池電堆、關鍵零部件和動力系統集成的全產業鏈。以廣州爲例，其“超充之都”建設在今年全面提速，還擬以“一核心、一樞紐、三基地”氫能產業佈局的總體目標建設163座加氫站點，力求打通充電“最後一公里”。

“無論從整車製造還是汽車供應鏈上看，廣東的佈局非常完整。目前，廣東新能源汽車產業所遇挑戰同時是整個產業面臨的共性挑戰，未來將隨着產業和市場發展進一步走向成熟。”中國汽車工業協會總工程師葉盛基說。

提振新能源汽車消費信心

商務部將2023年確立爲“消費提振年”，作爲經濟增長的有力引擎，汽車行業更是被寄予厚望。

在受訪專家看來，汽車產業門類齊全，首尾相連，互爲供需，汽車產銷影響整個產業鏈，甚至整個經濟的平穩運行。國家出臺穩定和擴大汽車消費的政策意義重大，將進一步鞏固我國新能源汽車的發展成果和優勢，加快老舊汽車報廢更新，暢通二手車流通交易。

2022年，廣東的汽車產量約415萬輛，連續第六年居全國第一。其中，新能源汽車產量約130萬輛，佔全國總產量約18%。全國每六臺新能源汽車中，就有一臺由廣東造。這是廣東的智車製造實力，也是從汽車大省向新能源汽車第一大省躍進的雄心。

因此，廣東各地推出一系列“組合拳”式的優惠政策，諸如購置稅免徵時限延長、發放購車補貼、以舊換新補貼等，提升新能源汽車的消費信心。

例如，廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指標申請資格，推進新能源汽車下鄉，促進新能源汽車消費動力。同時，各地加大補貼力度，截至2023年12月31日，廣州消費者購買新能源車最高可獲一萬元補貼；深圳南山推出1億元購車補貼，消費者購買特斯拉等新能源汽車最高可減3.3萬元；“樂購東莞 樂享鬆湖”冬季購車促消費活動爲消費者提供最高1.2萬元每輛的補貼。

在全方位“激活”下，今年廣東新能源汽車產量不斷攀升，根據廣東省統計局數據，前11個月，廣東新能源汽車產量同比增長85.3%，約爲213萬輛，約佔同一時期汽車總產量的一半。

中國（深圳）綜合開發研究院財稅貿易與產業發展研究中心主任韋福雷表示，當前社會正處在一個加速電動化的階段，新能源汽車消費總體規模也在提速增長。廣東加大力度促進新能源汽車這類大型消費，對於發揮消費拉動經濟的作用、擴大內需等方面能夠提供有力支撐。

加快佈局配套基礎設施

隨着2024年即將到來，廣東各地推出的針對性補貼等將逐漸退坡，重塑新能源汽車產業的格局與提升內在動力尤爲關鍵。

一大挑戰即新能源汽車產業逐漸打起“價格戰”：比亞迪在今年12月伊始率先掀起“價格戰”，理想汽車、零跑汽車、小鵬汽車等將近20多個品牌緊隨其後，部分車型現金優惠甚至高達12萬元。

在葉盛基看來，新能源汽車“價格戰”不利於市場走向成熟，未來，車企需要通過技術迭代升級，實現全產業鏈優化，提升產品性價比，從而重塑核心競爭力。

另一大挑戰在於新能源汽車的配套基礎設施。隨着新能源汽車保有量的快速增長，公樁充電量持續增長，今年1-8月充電量已超過去年全年充電量之和。今年新能源汽車銷量持續高漲，滲透率不斷提高，隨之帶來的是新能源用車出行需求快速增長，使得全國公共充電樁充電量在7、8兩個月內連續超越30億度大關。

《廣東省電動汽車充電基礎設施發展“十四五”規劃》提出，廣東電動汽車的充電設施區域發展不平衡，充電基礎設施雖然在規模上基本滿足電動汽車的出行，但大部分充電設施集中在廣州、深圳兩大核心城市，珠三角其他地市充電設施建設需加強，尤其是粵東西北地區充電設施佈局建設仍然薄弱。同時，節假日部分高峰時段、部分高速公路存在充電排隊時間長等難題。

爲緩解新能源汽車充電焦慮，廣東持續在充電樁數量、充電速度方面發力。

近日，粵港澳大灣區首個光儲充檢放一體化智能超充站正式投運。據瞭解，該超充站位於廣州琶洲區域，可同時滿足68臺電動汽車充電。使用全液冷超充技術，超充站最快可實現5分鐘爲新能源汽車續航300公里，推動新能源汽車從“充上電”到“充好電”轉變。

而在此前，廣州巨灣技研有限公司建設的全球首家超快充動力電池工廠也在廣州南沙投產。“新能源汽車滲透率持續提高，未來需要超快充電池基礎設施支撐，將充電速度提上去。”巨灣技研品牌公關部部長黃宏琬說。

廣東還提出，加快新能源汽車配套基礎設施建設。例如，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”；加速推動廣東氫能汽車配套基礎設施建設。

中國充電聯盟數據顯示，截至今年11月，廣東公共充電樁數量爲54.9萬臺，位居全國第一，無論在新能源汽車產量還是在充電樁數量上，廣東都領跑全國。而截至2022年底，廣東省累計推廣燃料電池汽車超3300輛，建成加氫站53座，車輛推廣和加氫站建設數量均居全國第一。