新春經濟｜春運旅客量有望再創新高，票價下降，旅客飛去哪兒

還有不到兩週的時間，2025年春運就將正式拉開帷幕。根據民航局今日的最新預測，今年春運的旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。

來自多個出行平臺的統計則顯示，今年春運期間，不論是國內票價還是國際航線票價，都比去年有所下降。

到這些機場預訂火爆

今年春運從1月14日開始，到2月22日結束，一共40天。民航局綜合司副司長孫文生今日表示，今年春節假期8天，旅客錯峰出行意願增強，出行高峰日預計出現在春節前的1月25日至27日（臘月二十六到二十八）、春節後的2月4日至7日（正月初七到初十）。

同程旅行發佈的《2025春運旅行趨勢報告》也預計，今年春運期間鐵路與民航的節前客流量峰值預計在臘月二十八前後，在時空分佈上依然呈現出典型的“潮汐”特徵（即節前客流主要是從一線城市及東部中心城市向中西部地區移動，節後相反）。

基於對今年春運持續火爆的預期，航空公司也加大了春運期間的運力投放。孫文生透露，春運期間全國日均航班計劃約18500班，同比增長8.4%。

航班管家的統計數據顯示，大部分省份的春運計劃進出港航班超過2024年同期，其中增幅較大的新疆、青海、湖北同比分別增長27.2%、18.0%、13.1%；部分省份同比微降，其中廣西同比下降3.2%。

民航局運輸司司長徐青透露，隨着出行習慣的變化，春節假期出門旅行成爲了越來越多羣衆的選擇。從訂票數據看，春運期間北方哈爾濱、長春、烏魯木齊等“冰雪遊”目的地和南方海口、三亞等“避寒遊”目的地旅客量都將會有較大幅度增長。

攜程數據則顯示，春運期間雲南的預訂增長較快，截至目前預訂量較去年春節增長98%。昆明、西雙版納、麗江、大理機票搜索熱度攀升明顯，分別同比增長39%、36%、34%、38%。烏魯木齊、南寧、揭陽、貴陽、青島等目的地航線的搜索熱度也同比增長30%以上。

同程旅行的春運報告提到，今年春運期間，位於延邊朝鮮族自治州的延吉朝陽川機場客流量較去年同期預計有90%以上的增長，增幅位居全國首位。客流量增幅排名第二的是佛山沙堤機場，客流量同比增幅預計超70%。此外，通遼機場、阜陽西關機場、瓊海博鰲機場、菏澤牡丹機場、烏蘭浩特義勒利特機場、錫林浩特機場等客流量增幅預計也都在50%以上。

報告認爲，春節長假期間年輕人對於小衆旅遊目的地的追捧，是三、四線城市機場客流量大幅增長的主要原因。以延吉朝陽川機場爲例，其春運客流量的大幅增長與延邊作爲冰雪遊“黑馬”目的地的快速走紅密不可分。

國際遊比國內還便宜

值得注意的是，儘管春運期間較平日的票價有明顯上漲，但多個出行平臺的數據顯示，今年春運的國內整體票價比去年要便宜。

比如在航班管家平臺上，對比2024年春運相同提前期預訂數據，目前2025年春運的國內航線經濟艙平均票價(不含稅)同比2024年下降2.2%；攜程數據也顯示，今年春運整體票價較去年同期下降約5%。

同樣下滑的還有國際機票。去哪兒數據顯示，截至目前，春節出境機票價格同比下降了12%。熱門目的地中，越南河內、印度尼西亞雅加達、日本東京、馬爾代夫馬累、埃及開羅、越南胡志明市和泰國曼谷下降了二成。

“我剛訂了初一出發、初五返程的上海-濟州島往返機票，一共只花了2000多，相當於去哈爾濱的單程機票。”在上海工作的小王說，同一時間段，哈爾濱往返機票價格要4000多，相較國內冬季最熱門目的地，不少國際航線和酒店反而更便宜。

這與國際航班的不斷恢復和增加有關。儘管相比疫情前的2019年，春運期間的國際航班量仍未“滿血”恢復，但一些國際熱門目的地的計劃航班量同比2019年已有大幅增長。

比如中國大陸到東京、大阪等地的計劃進港航班量同比2019年分別增長28.3%、18.0%，到馬來西亞吉隆坡，越南胡志明、河內，老撾萬象等東南亞城市同比2019年增長皆在4成以上；到俄羅斯莫斯科、符拉迪沃斯託克，意大利羅馬、米蘭等歐洲城市同比2019年增長皆在2成以上；到阿聯酋迪拜、卡塔爾多哈、土耳其伊斯坦布爾等中東城市同比2019年增長皆在2成以上。

在去哪兒平臺上，2025年春節出境遊預訂已率先漸入高峰，春節期間的國際機票和酒店預訂量均同比增長超1倍，旅客預訂到達的城市較2024年增加了157個，預訂量增長較高的城市是柬埔寨暹粒、日本名古屋、匈牙利布達佩斯、越南河內、日本札幌等，增幅均在2倍以上。