小米汽車業績出圈！年交付量有望破13萬臺，小米股價年內大漲120%

本文來源：時代財經

在12月27日舉辦的2024小米“人車家全生態”合作伙伴大會上，小米集團合夥人、總裁盧偉冰發表演講。盧偉冰透露，小米汽車方面，發佈230天完成了10萬臺的交付，全年的衝刺目標是13萬臺，離年底的目標還有4天的時間，小米非常有信心確保13萬臺交付目標的達成。

今年3月，小米SU7一經上市便迅速成爲爆款，其每月交付量持續攀升。在過去半年多時間裡，智能電動車業務爲小米集團貢獻了近百億元的營收，佔公司總收入的10.27%，毛利率更是達到了17.1%。

12月27日上午，小米集團（01810.HK）在港股一度大漲超6%，股價逼近歷史最高點，年初至今已累漲超120%。

交付量有望突破13萬臺，剛與“蔚小理”結盟

自2024年3月正式上市以來，不到一年時間裡，小米汽車第一款轎車車型小米SU7在產能擴張和交付執行上進展飛速。10月，小米汽車工廠單月生產量及新車交付量均破20000輛。11月，小米SU7提前完成10萬臺交付目標。臨近年底，小米汽車全年有望衝刺13萬臺交付新目標。

隨着小米汽車訂單的快速增長，產能爬坡已經成爲其發展瓶頸之一。小米汽車APP顯示，目前小米SU7的交付週期長達21~24周。據瞭解，在小米汽車一期工廠的建設規劃中，其年產能爲15萬輛，即月產能爲1.25萬輛，而今年最後兩個月，小米將衝刺2.4萬輛的月交付成績，產線利用率接近200%。

而爲了滿足不斷增長的市場需求，並籌備未來的新車計劃，小米在提升現有產能的同時，正加速建設第二座工廠——小米汽車工廠二期。

日前，小米汽車二期工廠的建設進展被曝光。從現場圖片來看，該工廠的部分建築主體鋼結構已完成，部分建築已開始進行外立面施工。同時，新拿下的地塊也已拆遷完畢，等待進一步建設。

小米汽車二期工廠的總建築面積約爲40萬平方米。按照計劃，爲了加快施工進度，該工廠已開啓早晚雙班施工模式。預計今年年底，該工廠將完成封頂，明年6月竣工，最快7月、最遲8月正式投產。屆時，小米汽車的年產能將達到30萬輛。

在不斷擴大產能的同時，小米汽車的“朋友圈”也在不斷擴大。12月25日，小米汽車正式宣佈與蔚來、小鵬汽車及理想汽車展開充電補能網絡的深度合作。根據合作協議，超過14000個蔚來充電樁、9000多個小鵬充電樁以及6000多個理想充電樁將全面接入小米充電地圖系統。這一舉措意味着小米用戶將能夠在其充電地圖上實時獲取這些充電場站的最新動態數據，包括充電站的空閒情況、充電費用及位置信息等。

明年汽車業務或迎快速增長

日前，小米集團發佈了創歷史新高的成績單。2024年三季度財報顯示，小米集團總收入爲925億元，同比增長30.5%；經調整淨利潤爲63億元，同比增長4.4%。

其中，小米汽車作爲今年“出圈”的明星汽車品牌，其財務情況成爲衆人關注的焦點。數據顯示，小米智能汽車等創新業務躍升爲公司第三大收入來源，三季度營收爲97億元，環比增長了52.3%；毛利率爲17.1%，環比提升了1.7個百分點；淨虧損爲15億元，環比上季度減虧了3億元。該季度，小米汽車產能持續提升，新車交付達39790輛，平均單價爲23.9萬元，帶動小米單車虧損收窄。

盧偉冰在小米集團三季度業績會上曾表示，明年汽車業務可能是小米所有業務中增長最快的。

東吳證券研報指出，小米汽車毛利率持續超預期，主要原因系核心零部件價格降低及銷量增加攤薄單位制造成本。同時，東吳證券還預測，小米汽車毛利率仍有進一步上行空間。

（時代財經黃宇昆綜合自中國經營報、華夏時報、證券時報、藍鯨新聞）