小米決心挑戰世界！推出SU7 Ultra原型車 預約10月挑戰紐柏林

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米進軍電動車市場的野心，隨着 SU7 Ultra 原型車的亮相而展露無遺。這款性能強悍的純電轎車，不僅在動力表現上可與保時捷 Taycan 等頂尖車款相媲美，更挾帶着輕量化車身與先進空力學設計，劍指紐柏林北賽道單圈紀錄。

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

SU7 Ultra 搭載了三顆電動馬達(V8s+V8s+V6s)，而全新由小米自主研發的V8s電動馬達，單顆就可輸出578 ps馬力(425kW)，峰值扭力更來到 635 Nm，總輸出功率達到驚人的 1528 ps馬力（1139 kW）。如此強悍的動力表現，使其0-100 km/h加速僅需 1.97 秒，0-200 km/h加速則可在 5.97 秒內完成，極速更上看 350 km/h。

小米SU7 Ultra搭載配備全新V8s電動馬達。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra配備三具電動馬達，綜效輸出達1528 ps。 圖／小米汽車

提供電力的電池系統則是採用寧德時代最新推出的新一代麒麟電池「麒麟II」，放電功率達1330kW，20%時的放電功率也有800kW，可說是專爲賽道設計的電池組。

小米SU7 Ultra還用上寧德時代新一代的麒麟電池。 圖／小米汽車

爲了進一步提升操控表現，SU7 Ultra 採用了大面積碳纖維材質打造車身，成功將車重控制在 1900 公斤之內。輕量化的車身，搭配上經過風洞測試的空力學套件，使 SU7 Ultra 擁有高達 2145 公斤的下壓力，即使在高速過彎時也能提供穩定的循跡性。

小米宣稱 SU7 Ultra 擁有高達 2145 公斤的下壓力。 圖／小米汽車

此外，在SU7一般車型最爲人詬病的煞車系統，在SU7 Ultra上也做了大幅度升級。配備了高性能 AP Racing 煞車系統，最大減速 G 值可達 2.36G，讓駕駛者能更從容地掌控車輛。

小米SU7 Ultra將制動系統更換爲高性能 AP Racing 。 圖／小米汽車

小米表示，SU7 Ultra 將在 10 月份進軍紐柏林北賽道，挑戰現有電動車單圈紀錄。目標應該是Taycan Turbo GT 的 7:07.55 和特斯拉 Model S Plaid 的 7:25.23 圈速紀錄。

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車

小米SU7 Ultra。 圖／小米汽車