香港客佔比近7成！新鴻基地產黎祥掀：希望持續支持整個市場
據廣州市住房和城鄉建設局公佈的數據，新政實施以來（9月30日至10月21日），廣州房地產市場成交量明顯增加，全市一手住宅認購量超7000套，比9月全月網籤量增長48.7%。
從廣州放寬了對港澳臺及外籍人士的購房限制，到央行降準、降息、降首付比例等系列措施，越來越多香港人考慮北上置業。
近日記者瞭解到，在廣州南站ICC·峻鑾的成交客戶中，香港客佔比達到近7成。新鴻基地產南中國區總經理黎祥掀表示，“政策出臺後，對整個市場的信心肯定起到極大的改善。”
成交客戶中香港客佔比近七成
廣州南站ICC是新鴻基地產在大灣區的第二座ICC，匯聚高端寫字樓、一站式商場、酒店、優質住宅峻鑾和公寓及公共交通換乘設施等，打造成世界級大型TOD項目。其中，峻鑾是廣州南站ICC的住宅部分，預計明年2月底交付首批住宅。
近日，該項目推出全新D1棟109套單位，10套精選單位在一週內售完。據項目相關負責人介紹，“受惠於各項新政，港人限購鬆綁，加上交通網絡不斷完善，峻鑾的香港成交客佔比從六成幾提高至近七成。大部分香港客戶都會自住，他們或者是在內地工作、需要通勤往返的香港人，或者是考慮將來退休的時候居住。”
不過，上述負責人也強調，隨着東曉南路-廣州南站連接線北段海珠灣隧道工程的推進，預計來自中心城區的置業需求將會增加。
首期商業預計2026年起分期落成
廣州南站作爲大灣區門戶樞紐，近年來利好不斷。此前，串聯大灣區五城的廣肇廣惠城際線已實現四線貫通運營，還有城際廣佛環線（東環）、東曉南路-廣州南站連接線將於明年通車，市民通往中心城區及機場樞紐將更便利。
在此背景下，備受矚目的廣州南站ICC整體進度如何？據介紹，目前東廣場C5地塊（即兩座頂級寫字樓和約2萬㎡的高端商場）進入地上主體施工階段，預計於2026年起分期落成。
未來商場的立面正對南站東門，而地下商業空間則無縫連接廣州地鐵22號線和城際番禺站換乘大廳。首期商業在業態佈局上，也將提升休閒和餐飲的體驗，把南站的人“留”下來。無論抵達還是出發，來往的乘客都可以在此逗留、消費。
從開發模式來看，大型項目具有一定的開發週期與資金流要求。新鴻基地產一般採用租售並舉的模式，把迴流資金再投進項目的建設和運營中。黎祥掀表示，“我們的財務穩健，新鴻基地產正努力改善南站的現狀，助力政府把南站打造成一個樞紐型國際商圈。”
人物對話
問：圍繞房地產的一攬子政策出臺後，市場成交有了明顯改善，您如何看待這一波需求的持續性？
黎祥掀：政策出臺後，對整個市場的信心肯定起到極大的改善。最起碼參觀預約的客戶多了，能不能成交是另外一件事，但從推動結果來說，不少置業者從觀望轉向行動，這是一個好的趨勢。
爲什麼政策出來以後市場這麼火？以前提“房住不炒”，現在這個說法已經沒有再提了。我覺得這不是鼓勵去炒買炒賣，而是把一些束縛、限制取消，釋放更多購買力和需求。
希望政府及各個相關部門可以持續支持整個市場，不僅僅是房地產，還有其他行業，以推動整個消費市場，帶動經濟發展。
問：新政後，南站項目的成交情況如何？主要客羣有無發生變化？
黎祥掀：我們比較受香港客戶歡迎，一是他們瞭解新鴻基地產，我們在香港有幾十年的發展經驗，不管是設計、管理、維護保養、質量都有好的口碑。二是他們對TOD開發模式也很熟悉，我們在廣深港高鐵一端的香港西九龍站開發有香港ICC和高鐵西九龍站上蓋新項目，在另外一端的廣州南站開發有廣州南站ICC項目，兩相呼應，高鐵45分鐘就到了。
三是香港買房首付至少30%，廣州無論首套還是二套最低只需要15%；另外香港現在的貸款利率相對內地要更高，差不多1個點的落差。所以對香港人來說，投資或者退休居住的話，廣州項目的吸引力很大。四是廣州項目的性價比高，有些精選單位還贈送傢俬套餐，在香港都是很少有的。
問：您如何看待南站商圈的發展進度和影響力？
黎祥掀：我們紮根廣州幾十年了，從中國大酒店到廣州東站峻林、天河路商圈的天環以及珠江新城的天匯廣場igc。幾十年經驗，給了我們信心：廣州是一個很有活力、很有消費力的城市。
廣州在聯通大灣區中扮演着非常重要的角色，海陸空三方面的交通都做得非常好，尤其是大灣區幾何中心廣州南站。作爲全國最大流量的火車站，廣州南站擁有4條高鐵線、4條城際線、4條地鐵線。要發展城市綜合體，就必須選擇像廣州南站這樣各種樞紐線“交匯”的地方。我們選項目也不是那麼容易就能選到的，因爲能滿足多條線交換要求，並且與整個區域連通的地方比較少。
不管是政府、我們還是其他行家，都有一個共同的目標，那就是把南站這塊寶地做好，不要看以前的南站，要看將來的南站。
問：新鴻基地產在廣州，未來會有其他投資計劃嗎？
黎祥掀：我們對於廣州蠻有信心的，2019年拿到南沙的項目，2021年拿到南站的項目，慢慢做起來。我們一直留意廣州土地市場供應情況，以保持對市場的敏感性和熟悉度。目前會先集中精力做好廣州南站ICC。
新鴻基地產重心在香港，內地方面主要聚焦一線城市，在北京、上海、廣州有開發項目，還有部分強二線城市，比如杭州、蘇州、成都等。南站項目投入非常大，規模也非常大，我們都是按部就班去開發，把迴流資金再投進項目的建設和運營中，堅持長期主義。市場短期起落不會影響長遠的決策，公司對內地長遠的發展抱有絕對信心。
採寫：南都·灣財社記者王豔玲