現代汽車和起亞在2030年投資21萬億韓元在國內電動汽車領域

直到2030年，現代和起亞都將在韓國投資21萬億韓元。同時，該公司每年的國內電動汽車生產預計今年將達到350,000輛，將在2030年將大幅度擴展到144萬臺。

2030年，有144萬臺佔現代汽車和起亞全球電動汽車生產的45％。現代汽車和起亞計劃在2030年生產323萬輛全球電動汽車。

投資現代和起亞的大型家用電動汽車部門是爲了增強國內電動汽車生態系統，並加強其作爲領導全球未來汽車行業創新的樞紐的作用。

此外，預計將促進與國內電動汽車生產R＆D-Infrastructure相關行業的良性週期。

作爲擴大電動汽車生產的一部分，起亞將向Autoland投資數十億美元，並建立一個新的概念PBV（專用的車輛）電動汽車工廠，每年最多150,000輛。起亞在18日正式宣佈了該計劃。對國內電動汽車部門進行的21萬億韓元將用於擴大電動汽車的生產能力，使電動汽車陣容的陣容多樣化，開發零件和先前的藝術，創建基礎設施，以及基礎設施以及探索與電動汽車有關的多角企業的新業務。

現代汽車和起亞將首先促進PBV電動汽車的建造，以擴大家用電動汽車的生產能力，並促進內部燃燒間隔和內部生產系統中的內燃機和電動汽車的構建，並擴展僅電動汽車線路。電動汽車。現代汽車集團的未來，以創新和優化電動汽車新加坡全球創新中心（HMGICS）的靈活生產系統，定製物流系統和數字製造系統將被引入國內工廠。

現代汽車和起亞還將專注於研發，例如開發下一代電動汽車，擴展產品陣容，開發核心組件和先前的藝術以及建設研究設施。它還將與合作伙伴一起振興國內技術開發。

通過此，包含硬件和軟件的集成商品，例如專用平臺產品陣容的多元化，電池和電動機等PE（動力電動）系統的發展，這些系統是電動汽車性能的核心以及開發一個時間 - 充電距離（AER）。加強

它還可以加快確保下一代平臺以改善電動汽車的原始性能。除了2025年推出的乘客電動汽車的“ EM”平臺外，該公司計劃在集成模塊化體系結構（IMA）的系統下開發汽車的各種專用平臺。使用集成模塊化體系結構的平臺可以標準化電池和電動機，以提高產品開發速度和效率。

電動汽車充電解決方案和客戶服務等基礎設施部門也是電動汽車的核心基礎。

特別是，它正在積極地構建超快速充電基礎架構，以最大程度地提高電動汽車客戶的充電方面並擴展充電網絡。

現代汽車和起亞在去年3月發射了“ E-PIT”，今年4月，E-CSP，E-PIT充電服務平臺）'

此外，Lotte Group-KB資產管理等在主要城市中心安裝5,000個高速充電器。

我們還尋求與電動汽車有關的廣泛戰略聯盟。我們在Ubess（二手電池存儲系統）等領域的國內和外國合作伙伴推廣新業務，該地區使用電池，充電和壽命作爲儲能設備。

現代汽車集團的一位官員說：“全球電動汽車市場已開始領導其出生地以外的競爭。”“現代汽車集團將通過大型的國內投資和研究和研究和研究浪潮對生態友好的未來移動浪潮做出反應開發。”

]]同時，現代汽車集團正在不斷準備措施，以幫助國內零件供應商有效地轉移汽車行業，包括加速童話故事。

我們正在支持內燃機零件公司的新項目，新的業務招標機會，業務轉變研討會和技術諮詢以及所有童話零件展覽。現代汽車集團計劃將來增強零件供應商的全球競爭力。

韓國的第一個新概念PBV電動汽車工廠將在KIA HWASEONG建立，是代表性的未來自動機器人象徵“ EV轉換”的創新基礎。

PBV電動汽車工廠旨在在2023年上半年開始建設，並在2025年下半年開始進行大規模生產。在大規模生產時，它每年都能確保100,000單位的生產能力，並將將來擴大到150,000個單位。

PBV電動汽車總裁起亞Song Ho -Sung是起亞“ Plan S”的大軸，向全球PBV市場挑戰。我們將通過專用的PBV和自動駕駛技術逐漸增加PBV的供應。它是作爲生態友好的工廠建造的。現代汽車和起亞的智能工廠品牌電子林業技術（例如數字製造系統）也追求效率和智能。

基於EV的PBV是一種可提供各種類型，功能和服務的生態友好的多功能活動性，與自動駕駛技術相結合，將被視爲使人類生活更加豐富的未來工具，例如Robo Taxis，如Robo Taxis，Unmanned貨運運輸和移動商業空間。這是預期的。

起亞計劃根據中期至長期戰略“計劃S”積極開發PBV業務以及新的移動服務。 2月，該公司推出了一輛適合最後一英里交付的射線儀麪包車，並於4月發行了第一個衍生產品PBV Niro Plus。

2025年引入的PBV系列的第一個模型SW（項目名稱）將作爲中型尺寸開發。基於滑板的PBV電動汽車“ ES”平臺可以靈活地與各種類型的身體結合在一起。預計它將響應各種業務需求，例如交貨，汽車和B2B，並在成人高度的較大室內空間中獲得出色的負載。

此外，它還配備了一個功能，該功能使您可以實時更新車輛系統，並根據車身（TCO）（TCO）符合600,000公里的耐用性測試，結合了性能和經濟性，可以幫助減少。

]起亞是一款無人自主駕駛，以優化用於SW（中等大小的PBV）後提供食品和家庭用品的優化我們計劃將產品陣容從尺寸增加到PBV，一般物流，新鮮食品交付，多尺寸班車，移動辦公室和商店PBV。

與此同時，貿易，工業和能源部第一任副部長張·金（Jang Young -Jin）訪問了Hwaseong，起亞汽車土地，並在分享了中期至中期的計劃後，就未來的流動行業發展計劃分享了廣泛的意見。現代汽車集團的長期投資和專門用於PBV電動汽車的工廠。123]第一副部長Jang Young -Jin說：“儘管不確定性很高，現代汽車和起亞還是決定在韓國進行大量投資，這一點很重要。” “隨着汽車行業與信息娛樂和機器人出租車等服務匯聚在一起，移動性革命正在如火如荼地進行，因此請爲公司的創新工作做出更多努力。”張先生環顧了起亞的獨家電動汽車EV6生產線。

與過去不同，當時美國，歐洲和日本等公司領導了內燃燒時代，電動汽車，遊戲的變化會以壓倒性的性能和價值超過競爭對手的巨大性能和價值來扭轉全球電動汽車市場的遊戲。

現代汽車集團對電動汽車的評估對於符合該組的進度有意義。

2月，起亞EV6是第一輛贏得2022年歐洲汽車（Ecoty）的韓國汽車。 4月，現代汽車離子5 -GA'2022世界汽車獎（WCA），包括“年度世界汽車（WCOTY）”和“年度世界電動汽車”年），今年的世界年度世界汽車設計掃除了授予汽車的六個部門中的三個。

現代汽車集團（Hyundai Motor Group）佔據了世界上最大的三輛汽車中的兩輛，包括年度最佳汽車和年度汽車。全球年度汽車和年度歐洲汽車，擁有北美汽車，卡車和美國公用車的最高權限，NNACTOY。

全球市場的銷售也很明顯。現代汽車集團去年出售了25,719輛，進入了世界前5卷。

在今年的第一季度，現代汽車集團的電動汽車銷售額增長了73％，而去年爲44,460輛。在韓國出售了22,768個單位，155％和54,033輛在海外售出52％。

在對電動汽車感興趣的14個歐洲國家中，現代汽車在今年第一季度排名第三。當專用電動汽車的海外銷售全面銷售時，預計今年的增長將更加突出。

現代汽車集團在2030年銷售總計323萬臺電動汽車，旨在在全球電動汽車市場中分享約12％。

到2030年，現代電動機將擁有18個以上的電動汽車陣容，其中包括創世紀。今年，離子7將於2024年發佈，從Ionic 6開始。起亞推出了13種電動汽車。在今年的高性能版本的EV6之後，明年將推出EV9。