下一代寶馬X5或配備“X”形大燈、保留V8，且iX5可能不再是...

據外媒爆料，寶馬在拉斯維加斯舉辦了爲期2天的私密鑑賞活動，美國經銷商和銷售代表可以看到近10款未發佈的寶馬新車，其中包括換代X3、換代2系Gran Coupe、全新M5 Touring、i7改款、MINI Aceman以及全新的電動轎車和跨界概念車等等。

而其中一位銷售代表透露，寶馬正在全力研發下一代X5，代號G65，它有一個非常凌厲的外觀設計和“X”形大燈。這或許是我們瞭解到的第一個關於下一代X5外觀設計方面的信息。當前X5正處在中期改款之後，尾燈已經變成了“X”樣式，不知道未來具體會是什麼樣呢？

寶馬X5（參數丨圖片）是市場上最成功的SUV之一，第五代G65將在2027年正式發佈，基於CLAR平臺打造而來，同時也會提供燃油、混動和純電等版本，也就是說未來的純電iX5並非基於Neue Klasse新架構打造。

同時在本次活動中，寶馬還透露下一代X5仍然會保留V8發動機，也就是說M Performance和M Power產品仍然會是大排量八缸，但是，我要說但是了...在某些排放法規非常嚴苛的國家，寶馬可能會考慮不再引進，不知道中國到時候會是什麼樣？

在Neue Klasse新世代概念車上所展示的新設計語言，比如新的中控屏幕和全景HUD，也會在下一代G65 X5上配備。

現在說起寶馬iX5，你應該會想到配備氫燃料動力的iX5 Hydrogen，寶馬已經小批量產了，和一般純電車不同的是，iX5整合的是氫燃料電池技術與第五代BMW eDrive電驅系統，量產版的最大功率是295kW，其中125kW由燃料電池提供，其餘由電動機提供。

和其他純電寶馬相類似，iX5 Hydrogen也有B檔模式（單踏板模式），無論處於哪種駕駛模式，都能回收制動過程中的能量，回收力度也可以調節。據媒體實測，iX5的實際加速能力很出色，尤其是在運動模式下很容易讓人忘記這是靠什麼驅動的，整個過程不僅平穩輕鬆，而且很安靜，儘管重量與插混X5相差不大，但整體的平衡性和敏捷性更好。

據寶馬內部大神ynguldyn爆料，下一代寶馬iX5的動力陣容包括50 xDrive、M70 xDrive，目前還不清楚其他車型。不過小編比較好奇的是下一代iX5是什麼動力呢？我猜應該不會是氫燃料了。

其實之前寶馬就有過氫燃料汽車，2006年，寶馬帶來了Hydrogen 7，當時作爲一項實驗向公衆展示，以證明在乘用車中使用氫氣的可行性，值得注意的是它採用了燃燒氫氣的內燃機，和現在的技術還不太一樣。2013年，寶馬與豐田聯手開發新一代氫動力汽車，使用的是燃料電池技術，兩年後寶馬推出了配備燃料電池的5系Gran Turismo，此外寶馬還帶來了i8 Hydrogen的原型車。

你覺得寶馬iX5會是什麼動力？

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