嗚！豐收的“火車巴扎”發車了

石榴雲/新疆日報記者 宋衛國 魏永貴

"嗚……"9月23日9時20分， 隨着一聲汽笛響起，7558次列車緩緩開出了和田站。

正是豐收時節。硬座車廂內，來自南疆地區乃至五湖四海的乘客們在座位上談笑風生，小桌板上、行李架上放着裝滿核桃、無花果醬、大紅石榴的袋子和紙箱。

歡快的樂曲響起，身着艾德萊斯裙的列車員走進車廂，列車長坡拉提汗大聲宣佈："火車巴扎開始了，賣特產的鄉親們，打開你們的袋子，想買東西的旅客，可以看一看、挑一挑。"

車廂內頓時一片歡騰，"石榴姐妹""無花果大哥""核桃兄弟"紛紛打開袋子和紙箱，請旅客們挑選。

"我很喜歡火車上的這個巴扎，票價低，賣東西方便，冬暖夏涼條件好。"半小時內賣了5公斤石榴，和田縣色格孜庫勒鄉色格孜庫勒村的海日妮薩·阿卜來提高興地說道，"我是村裡第一個趕這個火車巴扎的，村裡不少姐妹們也準備趕這個巴扎 。"

火車一路前行，車廂內"叮叮咚咚"的信息提示聲接連響起。"微信到賬45元""微信到賬60元"……

"我常年在巴紮上做生意，有個習慣，就是把每一筆交易記錄在小本本上。現在有了微信支付，就不用專門去記了。"皮山縣藏桂鄉塔提讓村的艾合麥提·艾提巴柯在火車上賣石榴，生意很好。

艾合麥提說，火車一路上手機信號都不錯，"黨的政策好，鄉親們生活越來越好，很多老人都用上了智能手機，都會用手機支付了。以前我趕巴扎都會帶一些零錢，方便找錢，現在我經常忘帶，不過也沒耽誤過生意。"

從和田到烏魯木齊，7558次列車越過大漠戈壁、穿過高原山川，總里程1900多公里，沿途有23個站點，行車時長32小時29分。從早到晚，沿途的皮山、葉城、喀什、阿圖什、巴楚等11個車站，都有村民帶着特產上車趕巴扎。沿途站點多、行車速度不快、還有巴扎，羣衆親切地稱這趟火車爲"小慢"。

"巴扎是2020年開起來的。"坡拉提汗說。

2020年，坡拉提汗帶着乘務員們在車廂服務時，經常遇見一些村民帶着土特產到莎車等地的巴紮上售賣。"如果讓你們在火車上賣農副產品，你們願意嗎？"坡拉提汗一連問了好幾個趕巴扎的村民，他們都很高興地表示："亞克西！真的可以嗎？"坡拉提汗向上級報告了在火車上開巴扎的想法。經批准，這個巴扎於2020年7月開業了。

"那時候，正是南疆脫貧攻堅決戰決勝的關鍵時候，開設這個火車巴扎很有意義。"坡拉提汗說，在乘務組全體人員的宣傳下，上車趕巴扎的鄉親們越來越多，"我們還建了一個微信羣，有三四百人。根據時令和農產品上市期，我們在羣裡隨時通知大家帶着特產上車趕巴扎。"

"我就是第一批巴扎客。"車停阿圖什站，阿圖什市鬆他克鎮阿孜汗村村民依馬買買提·賽帕爾提着裝滿無花果和無花果醬的大包上了車。他說，從2020年至今，自己年年都趕四五次"小慢"，一趟收入少則兩三千，多則四五千。

依馬買買提在車廂裡轉了一圈回來，熟練地支起了手機，開始直播帶貨："我們阿圖什是全國有名的無花果之鄉，我居住的阿孜汗村是中國美麗休閒鄉村，這次有我們村裡產的鮮果和果醬，品質好得很……"

依馬買買提說，線上線下兩不誤，在火車上直播氛圍感很濃。這次趕完巴扎後，準備在烏魯木齊轉一轉，"看一看那些漂亮的傢俱，能買的買一些，還要裝熱水器和水衝式馬桶，讓家裡人過上城市裡的現代生活。"

列車經過一個個站點，沿途的村莊和城鎮綠意盎然。

"這是棗園，這是棉花，那個應該是核桃樹吧？離得遠的那些建築和廠房，應該是工業園。"車廂內，第一次來新疆的湖南遊客趙志強買了兩瓶無花果醬和三公斤大石榴。趴在車窗前，他拿着手機不停地拍着沿途的風景和車廂裡熱鬧的場景。

"以前聽說新疆的南疆地區經濟不太發達，這次過來玩才發現，南疆物產豐富，社會環境好，工業發展快，文化旅遊更是魅力十足。"趙志強說，"我身邊有不少朋友做生意，開工廠搞外貿的都有，前不久有人還來新疆考察過，有投資意向，我再給他們加把火。"

傍晚時分，火車停靠在巴楚車站，下一站到達阿克蘇將是次日凌晨2點。攜帶着巴楚蘑菇和紅棗的幾位"巴扎客"上了車。這是當天"小慢"的最後一批"巴扎客"。一路上，趕巴扎的農民們上上下下，大棗、核桃、無花果、蘋果等果品，木碗木盤等工藝品，展示着南疆地區物產的豐饒，農民羣衆對豐收的喜悅和他們生活中的新變化。

"從烏魯木齊返回時，巴扎照舊開業。" 坡拉提汗說，"火車巴扎"承載着南疆農民羣衆增收致富的心願，也體現着南疆的發展和變化，"我們一定會把這個巴扎辦好，辦到更多羣衆的心坎上。"