我在上海跑腿：露宿街頭，每天只睡幾個小時，日薪過萬

最近，上海的疫情發展愈演愈烈，整個城市幾乎已經停止運轉。連帶着，很多人的生活物資也沒有了保障，需要自己去各大APP搶菜。而且，能否搶到完全要靠手速，有的人一連幾天連個菜葉子都沒有搶到。有上海市民在接受媒體採訪時表示，自己如今的日子就是勒緊褲腰帶過日子。

一單跑腿費用200元

因爲他原本將囤積生活物資的希望放在了京東身上，但是其下單的商品一拖再拖，如今依然還沒有準確的配送時間。事實上，類似這樣的情況並不少見，很多居民的配送物資都被延遲。原本定在4月12號送到的物資，如今已經推到了4月24號。

當然，對於很多人來說，靠着團購物資依然能維持生活。但是有些居民卻因爲一盒二三十塊錢的眼藥水，而被迫加了50元的調度費。儘管如此，已經幾天過去了，依然沒有任何騎手來接單。無奈之下，這位居民只能叫來跑腿的到藥店買藥，順便帶了一些食物給他。

根據平臺的訂單顯示，這筆訂單的跑腿費是16塊錢。在如今的上海，這樣的跑腿費顯得太過低廉，因爲很多人叫跑腿起步200元。住在上海的很多居民都深有感觸，有居民表示，自己最近叫了兩次跑腿。第一次是買油，之後是賣菜，兩次加起來調度費最終在200元以上。

然而，很多居民對於如今高企的跑腿費用感到不滿。但是對於跑腿小哥們來說，他們也是有苦難言。一些人甚至會將自己的支付金額發送給用戶，免得他們懷疑自己背地裡加價。事實上，如今跑腿費用貴也是沒辦法的事情，畢竟能開門的店也都在坐地起價。比如說，平常30個雞蛋賣三十元，如今已經漲到了60元。

日薪千元很普遍

有跑腿小哥表示，自己每天早上起牀，就會趕到那些開門的店鋪裡，將其中的商品和價格拍下來，然後發到各個羣裡去。之後，將商品統一購買後再集中配送。如果訂單在3公里以內，他的收費是50元，如果是更遠的地區還要加錢，最多一單收到了100元。

事實上，爲了滿足居民們的需求，跑腿小哥們每天的工作量常人難以想象。有人表示，自己每天都在超負荷的工作，睡眠時間不足三四個小時。從早上六點起牀，到凌晨睡覺，之後又要起牀接單。短短十多天裡，自己的體重已經下降了10斤左右。

不過，工作量大也有好處，那就是收入超高。據悉，如今在上海的跑腿小哥，日薪上千元已經是家常便飯。如果按照每天配送50~60單左右，那麼一天的收入就在1200~1500元之間。有消費者曾向媒體爆料稱，如今的跑腿小哥真是賺大發了。因爲在上海，加價叫跑腿已經是常事，關鍵是有錢也不一定能叫到。

在網絡上，曾有一位網友發文表示，自己幫一位上海的朋友買了物資，一共花費1588元，其中光是跑腿費就佔了700元之多。還有網友表示，自己買了60個雞蛋，一共花了200塊錢，十多斤水果將近300元錢。在這種的行業環境下，跑腿小哥賺錢也是自然的事情。

日入過萬是個例

有位跑腿小哥曾表示，自己某天偷懶接單很少，但最後還是賺了將近4000元錢。在他看來，上海人都很有錢，並不吝嗇於花這點跑腿費用。如果沒人接單的話，他們會繼續加價，有個小哥一天賺了超過上萬元。

日薪過萬對於很多人來說，是不可想象的事情。但是在如今的上海，跑腿這一行就有可能實現。此前，社交媒體上有張截圖，國內某配送平臺的小哥，當天共完成60單配送，一共收入爲10067.7元。後來，該平臺官方證實了截圖的真實性，並表示這位小哥的收入分成三部分。分別是基礎佣金、特殊獎勵以及用戶打賞，其中單是打賞就超過7856元。

不過，在向多個平臺覈實日薪過萬是否爲普遍現象時，這些平臺均表示是個例。比如說美團旗下的平臺，用戶能給到小哥的最高打賞金額爲200元，而且平臺會全部給到騎手，不會從中剋扣。不過，美團也表示，發現有騎手私自向用戶或者是商家收費，並表示這屬於違規的行爲。一經發現，就會被封禁賬號。