爲泉脈做“彩超”，濟南地鐵建設與泉水保護背後的“八〇一”力量

泉水是濟南的根與魂，是濟南最靚麗的“名片”。山東省地礦局八〇一隊（以下簡稱：八〇一隊），自1958年建隊至今，66年執守如一，一直奮戰在山東水文地質工作最前線，組建了泉水保護團隊，始終守護着濟南泉水，通過長期勘查工作積累了最完整、最系統的地質資料，系統查明瞭濟南泉域的水文地質條件、泉水成因和資源量，繪製的《濟南泉水成因地質剖面圖》被收錄進全國普通高等教育《水文地質學基礎》教材，爲泉水保護工作奠定了堅實基礎。

10月25日，在山東省政府新聞辦召開的“以青春奮鬥之名 赴綠色發展之約”爲主題的“我和我的祖國”系列記者見面會第3場上，八〇一隊水文地質中心泉水保護部主任劉春偉向記者講述了以他爲代表的青年地質工作者在愛泉、護泉、保泉方面的生動實踐。

劉春偉表示，八〇一隊創新性地提出了高精度綜合勘查技術，就像是給岩溶地下水主徑流通道做了個非常清晰的彩超，首次把這些通道精細地識別和刻畫出來，爲泉水徑流通道的保護奠定了基礎。同時，他們提出了“三區兩線”協同管控技術。科學劃定了岩溶地下水功能分區、山體生態控制線、地下工程建設深度控制線，爲濟南城市規劃建設提供了保障。

特別是他們提出了地下水導流和原位回灌技術。劉春偉舉例說，比如濟南地鐵4號線，它橫穿泉水徑流的核心區域，離趵突泉最近的地方只有1.4公里。爲了在這麼短的距離裡把工程建設對泉水的影響壓到最低，我們一方面依據“U型管”的原理，創新性地運用導流技術，讓泉水徑流從地鐵隧道底部繞過去；另一方面，運用原位回灌技術，把地下水位穩定在±10cm以內。這樣一來，就最大程度地降低了地鐵施工對泉水的影響，爲地鐵建設和泉水保護協同發展提供了重要的技術支撐，給兩者搭了一座堅固的橋樑。

另外，八〇一隊還建立了擁有完全自主知識產權的實時監測系統。這個系統就像給泉水安裝了一個智能監控，能實時監測地下水水位、水質、開採量、補源量等核心要素的變化，同時也首次實現了未來15天泉水位釐米級的預報預警，也讓岩溶地下水運行機制監測變得可視化、可量化，這爲政府實施泉水管理和決策提供了重要的智慧化物聯網平臺。

值得一提的是，劉春偉所在的泉水保護團隊是濟南地鐵建設的貼心守護者，從濟南地鐵建設項目立項開始，到勘察、施工、運營的各個階段，全過程服務地鐵保泉工作。尤其是他們牽頭開展了地鐵建設的前期調查論證，以及線網布局優化工作，承擔了濟南地鐵全部線路的泉水環境影響評價，第一次正面回答了“濟南哪些區域可以建地鐵”“地鐵建設到底會對泉水造成什麼影響”這些核心問題，攻克了地鐵建設決策階段的難題。

此外，泉水保護團隊深度參與了地鐵建設施工期的水文地質技術服務，爲了將地鐵建設對地下水的影響降到最低，他們提出“繞、避、擡、升”原則，將地鐵線路繞開泉水敏感區、避開地下含水層，目前已在4號線、6號線、7號線、9號線等線路廣泛應用。

(大衆新聞·海報新聞記者 辛振東 濟南報道)