威馬急煞 近9成產能停工

威馬汽車小檔案

自2022年以來大陸新能源車廠威馬汽車負面消息頻傳，陸媒19日報導，威馬溫州基地及黃岡基地兩座工廠總產能約25萬輛，以威馬2022年汽車銷量不到3萬輛估算，產能利用率僅12％，近9成產能閒置，工廠也明顯停擺。

雷達財經報導，威馬汽車成立於2015年，總部位於上海，註冊資本額人民幣（下同）6.9億元，威馬創辦人沈暉憑藉在傳統造車業20多年的經驗，獲得各路資本青睞。

陸媒初步統計，威馬累計融資額已超過350億元，投資方陣容堅強，包括騰訊、百度、李嘉誠家族、何鴻燊家族等。

但根據威馬汽車此前公佈的招股書顯示，2019年至2021年分別虧損41.45億元、50.84億元、82.06億元。由於威馬多次尋求上市未果，資金短缺問題也逐漸浮上臺面。

2022年11月，威馬汽車在內部溝通信中指出，爲應對資金壓力，高層帶頭主動減薪一半，同時精簡公司整體營運費用，將透過一系列財務措施降低營運成本。另外，2023年1月，威馬宣佈戰略併購港股上市公司：Apollo出行，市場解讀爲計劃借殼在港上市。

長江商報報導，2022年威馬汽車銷量年減33.3％至2.95萬輛，反觀同業哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、零跑汽車五家車廠的銷量均超過11萬輛。2022年11月與12月，威馬汽車銷量分別爲153輛及30輛，幾乎陷入停產停銷的窘境。

陸媒「豹變」近日實地探訪威馬溫州基地後發現，偌大的基地幾乎空無一人，工廠前臺考勤表顯示，自2022年11月以來，工廠已處於半停工狀態，特別是12月上半月，只有五天有員工打卡，每次一人，停留時間約半小時左右。該基地南門停車場，幾百個車位只零星停放幾十輛還沒掛牌的威馬轎車及SUV，一些車輛明顯是庫存車。