爲了房價也真是瘋了

作者 | 燕大

前幾天柳州拆除一排排“爛尾”輕軌墩柱衝上熱搜。

今天無意中翻到一則IP廣西的網友留言，內容有點“瘋狂”。

這位網友表示自己是當地人，作爲柳州人自然支持繼續建好輕軌，當時要建的時候本地人是滿心期待，一個城市總要往前發展，更何況柳州是一個小有名氣的工業城市，沿線房價當初就是因輕軌而漲，柳東的發展更是需要輕軌去拉動，如果真的可以續建的話，是否可以考慮衆籌，和引進外資贊助，其個人願意捐款，誰不想自己家鄉好呢。

之前我看到新聞的時候還有點納悶，當地人爲啥給這些橋墩取名爲“幻想柱”，現在明白了，有些人還真是抱着幻想。

先說明一下，作者沒有地域黑喜好，僅就事論事，類似爛尾工程哪哪都不鮮見。

這則高贊留言，我看了之後只有一個感觸，果然靠道理是很難說服耳朵的，屁股決定腦袋，建輕軌可以擡高沿線房價或纔是核心原因，哪裡是什麼爲了家鄉好，分明是爲了自己的一己私利。

該網友說自己願意捐款，我想對他/她說一句，你哪怕把房子賣了也捐不起。

至於還想衆籌，我覺得吧，你可別嚯嚯其他人了。

當初這些龐大的輕軌工程爲什麼會建？說白了就是一些個人爲了Z績“先上車再補票”的任性和豪賭。

因爲這個輕軌Z績，柳州兩任書記落馬。2013年，54歲的鄭俊康出任柳州書記，打造市中心城區和柳東柳江及北部三個新區，這還不夠，鄭要建設輕軌給城市升級。但是建輕軌是有一套嚴格審批流程的，涉及當地人口、財力等等，而且動用資金也要經預算，但在獲批之前，鄭就主導開工建設，而且一口氣開工多條路線。

反對聲音被壓下，輕軌建設無證裸奔，而疊加當時房地產的狂潮，輕軌一開工，規劃沿線的房價隨即一路飆升。

這種龐大工程，工程款都是天量數字，所以鉅額地方隱性債務是怎麼來的，這就是其中之一。

彼時柳州書記是鄭俊康、市長是吳煒，當時規劃的是七條線路，總里程約226.8公里，車站124座，換乘站15座。2016年12月，柳州軌道1號線開工，2017年6月，2號線開始建設，柳州軌道集團在17年3月掛牌成立。

據報道1號線全長約45.6公里，規劃總投資126億，2號線規劃總投資60.18億。光是這兩條線就要投入180多個億，可想而知，這東西得有多燒錢。

大量輕軌基礎設施被建成，但始終未拿到批文，最重要的是地也不再好賣，土地溢價也堵不住大型工程窟窿，因此一排排輕軌墩柱和車站被“爛尾”。

2023年11月，財政部通報一批2022年以來的隱性債務典型案例，其中就包括柳州要求國企墊資建設應由財政預算安排的項目，導致的新增隱債，該問題導致柳州2018年至2021年6月新增隱性債務176.95億。該消息發佈幾天後，接替鄭俊康擔任書記的吳煒落馬，沒多久鄭俊康也官宣落馬。

開頭那位網友表示願意捐款，且不說把爛尾的續建上， 就前面沒還完的176.95億建設債務，你捐多少能堵上？當地常住人口400餘萬，不是人人都享受到房價暴漲的差價，多數人只是掏空六個口袋的接盤俠，又憑什麼爲這種Z績工程買單？

至於再砸下巨資續建、開通運營，更得詳細調研之後再決策。前面多個城市開通有軌電車運營後，鉅虧最後拆除的案例還歷歷在目。

就拿前段時間衝上熱搜的紅河州（人口436萬）有軌電車“停運檢修”，紅河州這個有軌電車全長只有13.4公里，但22年的運營成本卻高達8409萬元，客票收入僅爲107.5萬，一年就鉅虧8000多萬。

還有今年被公開通報的天水（常住人口295萬），盲目舉債上馬“有軌電車”，一期12.9公里，總投資24.46億，一年運營成本4000萬、營收僅160萬，一年虧空3800多萬元。

類似案例很多，建的時候砸鍋賣鐵加負債，倒是沒爛尾，但是客流不足、連年鉅虧，有些以“檢修”暫停營運，但停着停着就“悄悄”的直接拆了。

所以，願意捐款、爲家鄉好的網友，且不說再砸巨資續建， 就算建成了，每年少則幾千萬多則幾個幾十億的虧空誰又捐的起？

柳州這個“爛尾”輕軌，目前並不是全拆，有些應該會根據實際需要改造利用，現在拆的是嚴重影響交通的部分路段墩柱。

房產中介說輕軌爛尾後、部分輕軌樓盤房價腰斬，這或許就是還 有人 幻想着籌資 捐款去續建爛尾輕軌的核心原因， 也是典型的炒房副作用 。

話說回來，這種盲目上馬、砸下巨資的任性工程，它不是第一個被拆的，也不會是最後一個被拆的。

背後是地方財政的不可承受之重，是一地稅收和非稅收的不可承受之重！

拿柳州來講，之前有數據顯示，截至22年6月，當地主要城投平臺的債務合計達到2600億左右，其中柳州投資控股和柳州東城集團有息債務規模最大，後面一度傳出違約傳聞，我查了下，能找到的數據顯示，這兩家國資平臺的債務也絕對亞歷山大。

你看，僅是這兩家城投平臺的債務，毛估估加起來就1800多億，而柳州2023年的預算收入才只有156億左右，而且預算開支就達到379億， 換句話說，當地收入連硬性開支都不夠，哪還有多餘的錢還債？！

前幾天國家釋放10萬億置換 額度化債，化什麼債，就是地方的這些債務，把短期置換成長期、把高利率置換成低利率，把地方國資從債務泥潭裡拉出來，以便輕裝上陣、繼續搞經濟。

包括像六盤水市的李再勇，2013-17年之間竟然給當地搞出1500餘億債務，當地不知道需要多少年去消化，這都是地方政府隱債的典型案例。

債務能置換、把問題往後分散，但是地方主官繞過審批、壓下反對聲音，拍腦袋就能任性上馬幾千萬、十數億甚至上百億的Z績工程，給當地財政稅負造成巨大負擔，這纔是最要命的。

前任落馬了，但鉅額債務還在，後來者就得想辦法填窟窿。

搞錢任務繁重，怎麼辦？這或許也是罰款等非稅收大幅增加、出於利益驅動的“遠洋捕撈”頻現的重要因素。

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