未來作戰“急先鋒”,15式輕坦成新一屆利劍
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導語:能適用於多種作戰環境,技術指標世界先進的15式輕型坦克目前已經批量列裝。15式輕型坦克各方面都能抗衡主戰坦克,其綜合作戰能力不遜於改進的T-72,已經成爲我國陸軍的又一柄利劍。
一、獨立平臺全新設計
隨着我軍主要裝備的不斷現代化,99A式重型坦克已成爲陸軍裝甲部隊的主力裝備,它能夠在北方的大平原地區縱橫馳騁。但在南方水網稻田、熱帶叢林地區中作戰則顯得有些掣肘,巨大的重量成爲了它的負擔,讓其無用武之地。因此,15式輕型坦克應運而生。
15式坦克是繼99式主戰坦克之後的又一型陸軍重點主戰裝備,屬於35噸級別的輕型坦克,但重量的減輕並未使其喪失功能性,雖然無法面面俱到,但針對未來可能的作戰環境,在有限的重量內做了取捨,其本質上是一款“輕量化的主戰坦克”。15式輕型坦克採用了傳統的坦克佈局,車身從前往後依次是前置駕駛艙、中置戰鬥室及炮塔、後置動力艙。
由於衆多先進技術的運用,在重量與老式59式坦克相當的前提下,坦克的三要素——火力、機動性和防護性卻有了很大的提升,在解放軍所有列裝的坦克中,它將實施最一線的突擊。一旦發生衝突,它將最先出現在戰場上,它是陸軍中的“急先鋒”。
陸戰裝備的平臺化設計是世界各國共同的思路,在同一款底盤上安裝不同的裝備用於實現不同的任務是一種簡化生產、壓縮成本的通用方法,我國在陸戰裝備發展上也同樣運用了這種思路。
但15式輕型坦克卻是一個例外,爲了達到性能的最優化,這項裝備在設計上可謂不惜工本,並沒有採用基於通用底盤進行改進的方式,而是專門爲這輛主戰坦克研製了專用的底盤。專用底盤結構使得15式坦克的高度非常低,整個車身也變得非常緊湊,有效降低了暴露性。總體而言,15式是一種完全針對特殊用途設計的新坦克,定位和取向非常清晰,沒有平臺化裝備的拼湊感。
二、坦克三要素全面進化
輕型坦克的崛起和傳統重裝備的侷限性太大有明顯的關係,其中主戰坦克優勢是“尖矛重甲”,但通過性太差;而輪式突擊炮等武器雖然具備坦克級別的火力,但是防護力又過於孱弱。而在我軍的裝備序列中,15式輕坦同時具備強悍的火力、靈活的機動性和同級別中出色的防護能力,無疑是在這些要素之中的平衡。
15式輕型坦克配備一門94式加長身管的高膛壓高初速105毫米口徑線膛坦克炮,最大射程可達五公里,結合具備“獵-殲”功能的火控系統,其配備的尾翼穩定脫殼穿甲彈能夠有效獵殺假想敵的T-72/T-90系列主戰坦克,此外還能發射摧毀工事的高爆彈和炮射導彈,坦克還採用了緊湊的尾艙式自動裝彈機設計實現快速裝彈。輔助武器包括自動操作的高平兩用機槍和自動榴彈發射器,能夠高效殺傷對手的人員目標。
動力方面,15式輕型坦克輸出功率高達900馬力,並針對高原使用環境做了特殊優化,這套動力單元具備兩級渦輪順序增壓能力,通常在平原地區只使用一級增壓,而在高海拔地區同時開啓一級和二級渦輪增壓,用更高的壓比來適應低氧環境、提升燃燒效率。
由於重量的限制,15式難於擁有大重量的裝甲,因此它採用了重點防護的設計思路。條件允許的情況下,15式輕型坦克也能通過增加車體正面和側面、以及炮塔的附加裝甲來增強防護力。在加裝完整附加裝甲的情況下,15式輕坦的全重約爲36噸,其炮塔正面防護力甚至比高一級別的96A型更強,且仍然具備良好的機動性和通過性。
15式坦克在研製過程中充分考慮到下一代綜合信息作戰系統和數據鏈體系的構建,坦克可從無人機、步兵或其他節點獲得信息,並從坦克發射火力摧毀目標,具有極強戰場態勢感知能力,達到協同攻防的效果。
三、減重只爲“如虎添翼”
在15式的設計中,“小車重炮”、整體的機動性和通過性優異的戰術優勢是爲了進一步達成更高一級別的戰略優勢,其根本目的就在於滿足未來的戰略需求。
兵貴神速,全世界各國的強軍都致力於實現陸軍飛行化。除了戰術方面的陸軍航空兵之外,基於運輸機的陸軍重火力戰略投送是一個更關鍵的課題。“讓猛虎插上翅膀”,儘快地將優勢裝甲兵力投送到需要出現到的地方,就能夠儘早地在這一個戰略方向上佔得先機。15式輕坦充分貫徹了這個理念,在不加掛反應裝甲的情況下,中國空軍的運-20運輸機每架次可運兩輛15式坦克,實現快速的戰略部署,效率遠高於其他坦克。
考慮到了全境作戰的需求,水田路網如履平地,丘陵山地縱橫馳騁,針對我國特有的高海拔地區進行了改進。結合運-20運輸機可以給我國帶來兩方面的戰略優勢:更快更多地出現在熱點地區、到達假想敵主戰坦克無法到達的地方,取得單邊優勢。
即使遇到了假想敵的主戰坦克,15式輕坦均衡的整體設計已經對周邊國家軍隊裝備的主力坦克實現了大部分技術指標甚至全面的碾壓。
結語:
未來戰爭中,更快集中力量的一方能帶來壓倒性的優勢。15式的均衡設計,不光能成爲陸軍戰略投送的“急先鋒”,更能讓“能出現的沒它強,比它強的不出現”。考慮到我國某些假想敵的邊境地區欠缺基礎設施,如何禦敵於國門之外,15式輕坦或許能成爲那個答案。