灣區真正的超級TOD在此，有了它，恐沒人再敢說第一
在城市外拓的進程中，TOD發展模式成爲新浪潮，衆多的TOD開發建設項目中，各自的“含金量”也有不同。在大灣區範圍內，有一個堪稱真正意義的超級TOD樞紐，它不在增城不在南沙，而在花都。有了它，恐怕沒有哪個TOD敢說第一了。
花都正全力打造大灣區北部空鐵聯運綜合交通樞紐，一個總規模達10萬平方公里的北站新城，正由規劃藍圖地一步步落地，變成極具想象空間的美麗宜業宜居地。
空鐵聯運+北站新城 花都蓄勢待飛
和其他區域相比，花都區的優勢不僅在於自然生態環境，更在於其同時擁有廣州白雲國際機場和廣州北站，這是全國爲數不多的、同時擁有國際航空交通樞紐和地面綜合交通樞紐優勢的行政區。這樣的價值，令花都擁有強大的發展後勁。
近年來，花都區積極落實廣州綜合交通樞紐總體規劃，對北站周邊區域進行連片改造，計劃打造集商務會展、總部經濟、旅遊購物於一體的城市綜合體，一座現代都市樞紐大城即將誕生。
（北站新城規劃效果圖）
今年3月，花都區相關部門負責人介紹，花都將主要從“全力推動國際航空樞紐建設、廣州北站綜合交通樞紐建設、空鐵聯運體系與空鐵融合型經濟示範區”三個方面謀劃具體工作。
首先，作爲廣州國際航空樞紐所在地和樞紐建設的主戰場，政府高度重視白雲國際機場三期擴建工作；其次，推動廣州北站綜合交通樞紐建設。廣州北站是廣東省第一個建成使用的高鐵站，接下來花都還要繼續大力爭取更多廣州北站直通香港、深圳等灣區城市的列車；第三，推動空鐵聯運體系與空鐵融合型經濟示範區建設。
花都如此高規格的發展謀劃，令其吸引了多方資本的關注。2019年，花都以“總部企業數量漲幅92.31%位居全市榜首”的成績，一躍成爲全市年度黑馬。越來越多實力總部企業的匯聚，花都房地產市場也就有了更大的想象空間。
從花都的房地產市場方面看，近一兩年，花都越來越多樓盤價格突破3萬元/平方米大關，花都樓市的成交量依然能穩定在全市各區前5名。這說明，花都近年來整體發展動能不錯。
廣州市交通規劃研究院城市規劃與策劃所相關負責人認爲，和其他區域相比，空鐵聯運是花都最大優勢。目前花都正在構建多模式的空鐵聯運體系，通過匯聚更多的高速路、地鐵和城軌打造更大的交通格局，拉大花都在廣州乃大灣區的競爭優勢。花都已形成“六橫四縱”骨架路網，廣花快速、雅瑤快速路正在加速建設。待廣花快速路建成後，20分鐘可達廣州中心城區，成就花都“半小時交通圈”；在軌道交通方面，花都區內已開通地鐵3號線北延段、9號線，規劃建設22號線、24號線、29號線，未來將升級爲“5條城際+5條地鐵+有3條有軌電車”的交通網絡，大幅壓縮與廣州主城區的時空距離。
基於此，業內專家認爲，花都的發展價值和房地產價值都需要被再認識：通過空鐵樞紐門戶面向全球客戶，花都將會是各種資金重點關注的區域，加上地域廣闊，花都未來將有望成爲廣州房地產市場的一個新增長極。
灣區交通勢能在此大爆發，空鐵聯運極致速度再加速。世界級雙樞紐瞬達萬里，空間不再受時間限制。花都擎領城市從容生活！雄踞灣區核能交通脈搏，廣州恆大翡翠華庭坐擁“2城軌3地鐵4高速”，交通四通八達，暢享灣區1小時生活圈。項目臻美示範區即將盛大開放，恭迎品鑑！
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