推動中匈經貿關係高質量發展

中匈建交75年來，雙方在各領域合作日益密切，成果不斷惠及兩國民衆。近年來，中匈全面戰略伙伴關係不斷邁上新臺階，兩國務實合作持續深化，雙邊貿易和投資合作蓬勃發展。4月24日，中匈兩國部長在北京共同主持召開中國—匈牙利政府間經濟聯委會第二十次會議，雙方就加快落實兩國元首重要共識，推動中匈經貿關係高質量發展深入友好交換意見，爲提升兩國全面戰略伙伴關係注入更多動力。

共建“一帶一路”爲經貿關係發展作出新貢獻

中國的“一帶一路”倡議與匈方的“東向開放”政策高度契合。匈牙利是歐洲第一個同中國簽署“一帶一路”合作文件的國家，也是首個同中國建立和啓動“一帶一路”工作組機制的國家。“一帶一路”倡議提出以來，兩國務實合作持續深化，雙邊貿易和投資合作蓬勃發展。中國是匈牙利在歐盟以外的最大貿易伙伴，匈牙利連續多年穩居中國在中東歐地區第一大投資目的國。雙方在對接和推進“一帶一路”建設方面取得一批重要合作成果，爲雙邊關係發展注入新動能。目前，許多中國企業在匈牙利投資建廠，並輻射到歐洲其他國家和地區，使這些國家和地區從中受益匪淺。

特別是兩國合作建設的匈塞鐵路建設項目不僅是中國在歐洲的第一個鐵路建設項目，也是“一帶一路”在歐洲的標誌性項目之一。匈塞鐵路，是一條連接匈牙利共和國首都布達佩斯和塞爾維亞共和國首都貝爾格萊德的雙線電氣化客貨共線高速鐵路，匈塞鐵路北起布達佩斯，南至貝爾格萊德，全長341.7公里，最高設計時速200公里。其中，匈塞鐵路項目匈牙利段是匈塞鐵路的一部分，線路全長約160公里。預計2025年7月鐵路全線建成通車後，匈塞兩國首都之間的通行時間將由8小時縮短至3小時，不僅使民衆出行更加便利，更爲鐵路沿線兩國提供大量的工作崗位，實現了中國鐵路技術和裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範的對接。可以說，匈塞鐵路項目已經成了中歐之間的務實合作關係的典範。

推動“向東開放”戰略與共建“一帶一路”倡議深度對接

自1949年10月起，中國就與匈牙利建立了外交關係，包括經濟、外交、貿易和文化等方面的合作。2010年，匈牙利提出“向東開放”政策，2013年，中國提出“一帶一路”倡議。2015年，匈牙利成爲首個同中國簽署“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家，標誌着“一帶一路”倡議與“向東開放”政策成功對接。匈牙利推動的“向東開放”戰略旨在擴大與亞太地區的貿易、投資、技術合作，積極打造亞歐貿易橋樑並輻射到歐洲其他國家和地區。目前，兩國在“一帶一路”框架內，深挖雙邊經貿合作潛力，加強新能源、基礎設施、交通物流、數字經濟、金融等領域合作，取得了豐碩成果。

2023年，兩國貿易額達到145億美元，中國對匈直接投資額達76億歐元，創造就業崗位超1萬個。匈牙利近20%的國內生產總值來自汽車製造業，中國新能源汽車相關企業的投資對匈牙利十分重要。全球汽車製造業正在經歷重大技術轉型，匈牙利需要新的投資來推進本國汽車產業轉型進程。自2023年10月，中國在新能源汽車、鋰電池和光伏領域合作持續深化，寧德時代匈牙利工廠、比亞迪匈牙利新能源汽車整車生產基地、快卜新能源考波什堡光儲充智能電站等項目穩步推進，爲中匈務實合作高質量發展蓄勢賦能。

中匈合作領域不斷擴展、模式不斷創新

通過共建“一帶一路”倡議同匈牙利“向東開放”政策深度對接，2023年中國對匈牙利投資創歷史新高，再次成爲匈牙利最大外資來源國。

目前，中匈交流合作日趨緊密，合作領域不斷擴展、模式不斷創新，爲兩國關係發展注入強勁動力。匈牙利決定把該國新的國內鐵路升級改造項目列入“一帶一路”倡議基礎設施項目清單。

近年來，多家中資銀行在匈牙利設立分支機構。匈牙利是首個設立人民幣清算行的中東歐國家，也是首個發行人民幣債券的中東歐國家。中國公司也將匈牙利視爲中歐主要投資目的地，在匈投資涉及動力電池、交通通訊、物流等多個行業。目前，北京、上海、重慶、寧波、廣州等城市同布達佩斯開通5條直飛航線，多條貨運直航接連開通，爲兩國人員往來和貨物運輸提供便利。合肥、石家莊、贛州等城市至布達佩斯的中歐班列高效運行，匈牙利已成爲中歐班列重要集散地之一，中匈互聯互通水平不斷提升，交流合作日趨緊密，聯繫紐帶更加牢固。

來源：中國日報網