TOYOTA YARIS CROSS VS MG ZS 紙上談車分析兩車主打訴求

MG ZS將於8月31日在臺發表。 摘自上汽MG

MG ZS將於8月31日在臺發表。 摘自上汽名爵

今年臺灣市場下半年除了Honda CR-V及Nissan X-TRAIL領銜的中型休旅之戰引人注目外，跨界小休旅級距也同樣受到關注，MG ZS確定將於8月31日搶先登場，TOYOTA YARIS CROSS則預計將於9月底上陣，隨着兩臺車在主要配備、動力及尺碼逐漸清晰的情況下，在尚未發表也還沒是車情況下，筆者先來個紙上談車，以現有資訊來分析兩臺車的主打訴求以及預計在市場上的競爭實力。

Yaris Cross將分成雅緻、經典、豪華等3種車型規格，預計首波將搭載1.5升自然進氣動力，在印尼當地動力數據爲最大馬力104 匹、最大扭力14.08公斤米，即便動力數字看起來較爲平庸，但以入門都會車型而言也算堪用。

Toyota Yaris Cross。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取

配備部分預期全車系都將標配TSS安全輔助系統、6具SRS輔助氣囊、Keyless Entry+Push Start及中控螢幕外，爲了增加競爭力可能也將加入電子手煞車及AutoHold等功能，高階車型可能會另外升級輪圈、更大尺寸的中控螢幕、盲點偵測及數位儀表等，目前預測的價格帶應該會是介於70萬至85萬左右。

印尼市場銷售的Toyota Yaris Cross全數標配六具防護氣囊，S Type以上車型將PVM環景影像輔助系統、防止誤踩油門系統以及Toyota Safety Sense（TSS）納入。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取

YARIS CROSS的車身尺寸爲4310x1770x1615(mm)，軸距則爲2620mm，雖然是屬於中小型休旅車的範疇，但相較於其他品牌的小休旅而言，已經算是更爲寬敞的表現，在保留小車的靈活及便利優勢下，也同時帶來更好的空間表現。

Toyota Yaris Cross。 圖／Toyota Indonesia網頁擷取

作爲取代YARIS入門車地位的車款，YARIS CROSS雖然起跳售價較高，但配備部分有感升級，再加上又是當前臺灣市場最受歡迎的休旅車款，又掛上臺灣消費者最愛的牛頭牌，月銷售基本上預計就是千臺起跳，能否複製CORLLA CROSS當初推出時屢破紀錄的「現象級銷售」，將是後續觀察的重點。但預計可以承接原本就有意購買TOYOTA車款、以及數衆多的日系車愛好者的市場。

而MG的部分，HS的大賣已經證明比起計較到底是英國還是中國品牌，臺灣市場更重視車款的配備及價格是否有競爭力。而ZS預期也將以類似方式切入市場，目前傳出首波將導入1.5四缸自然進氣引擎搭配CVT變速箱設定，雖然無法以渦輪引擎建立差異化，但在動力部分與目前國產主流競爭對手類似情況下，提供入門平價節能的定位。

從目前臺灣發現的僞裝車來看，推測新車應該採用與英國販售同樣配置的歐規版本，預計將配備數位儀表、10.1吋觸控式多媒體系統、Keyless、智慧型手機無線充電裝置、電子手煞車等。但需要注意的是，由於其入門的定位，在英國及中國市場都沒有配備ADAS先進主動安全科技，以近年臺灣市場趨勢來看，缺少ACC、LKA及AEB等主動安全科技確實會有競爭對手有落差。

MG ZS就是MG Taiwan接下來要導入的車款。 摘自上汽MG

也因此，過往以性價比做爲主要賣點的MG，在品牌力及後勤還沒有太多優勢之前，如果配備有落差的情況下，價位就必須更有競爭力，也因此預計售價將勢必在70萬以內，甚至如果打出約60萬的「真．親民小休旅」，勢必將引發話題，預計可以爭取的消費者可能是沒有特定品牌愛好、更重視價格及整體配備的客層。

MG ZS相當可能就是MG Taiwan接下來要導入的車款。 摘自上汽MG