鐵路地下化釋16公里路廊 打造桃園版香榭大道

張善政說，桃園鐵路地下化預計於2030年完成，屆時將釋出長達16公里的路廊空間，他期許以巴黎香榭大道爲目標，積極實現城市美學。(蔡依珍攝)

桃園市長張善政表示，根據交通部鐵道局規畫，桃園鐵路地下化預計於2030年完成，屆時將釋出長達16公里的路廊空間，成爲桃園最長的綠園道，範圍涵蓋3座既有車站、4座新設車站及周邊土地，將對桃園的交通及城市樣貌產生深遠影響，都發局提出五大旗艦計劃，打造桃園願景藍圖，他期許以巴黎香榭大道爲目標，積極實現城市美學。

都發局在市政會議進行「THE NEW LINE CITY 計劃」專題報告，張善政聽取簡報後指出，本計劃應搭配周邊交通規畫，鐵道及臺1線縱貫公路，是桃園重要的交通要道，隨着鐵路地下化及附近工業區土地重劃，未來大型車輛可能會減少，儘管現在無法完全掌握附近的交通會有什麼變化，但可以透過監控交通流量進行合理推測，包括：規畫替代道路、設置公車專用道等，維持交通的便利性。

張善政也提到，這項計劃是未來很多年需面對的挑戰，雖然不在任期內完成，市府仍有責任把藍圖的基礎打好，必須將16公里長的綠園道打造爲城市中的漂亮風景，期盼以巴黎香榭大道爲目標，積極實現城市美學，讓桃園市容更美麗，爲桃園帶來更多的活力和吸引力。

都發局表示，桃園鐵路地下化後，消除交通瓶頸，提供啓動城市縫合的契機，都發局提出「既有三大車站站區再造計劃」、「既有車站周邊土地再生計劃」、「新設車站新心計劃」、「綠園道人本軸帶計劃」、「路廊周邊土地轉型計劃」等五大旗艦計劃，透過各車站發展定位、騰空廊道改造計劃、重新規畫都市土地等，擘畫未來10年的發展願景，盼再次帶動桃園城市發展。