天舟八號成功對接中國空間站！明明2小時能實現，爲何要用3小時？

天舟八號發射任務圓滿成功，這又讓很多人產生疑惑了？爲什麼中國明明有更快的對接模式，在天舟八號貨運飛船任務上卻不用，反而要走的更慢呢？然後慢吞吞得對接呢？

的確，天舟八號貨運飛船成功發射了，並且成功與中國空間站對接了，後續將爲中國空間站的任務執行，提供重要的支持。

因爲它並不是單獨的運輸貨物，還有更多的任務要執行，雖然最終的結局，也是進入大氣層燒燬。

但是在結束任務前，各種任務的支持少不了，下面就詳細來看看，先簡單介紹一下天舟八號的發射問題。

天舟八號成功發射，並且對接中國空間站

對於天舟八號貨運飛船的發射， 其也出現了很大的變故，最初我國計劃是在神舟十八號航天員乘組執行任務期間發射，結果來了一個超強颱風，受到了影響。

所以，我國天舟八號貨運飛船沒有在神舟十八號乘組任務期間對接，而是調整到了神舟十九號載人飛船任務上，這個變化也算是意外的情況。

而天舟八號貨運飛船成功對接了中國空間站，也的確爲我國空間站帶去了不少的貨物了，而且相對於天舟六號，天舟七號貨運飛船來說，也帶上去了更多的物資。

公開數據顯示，在我國通過對天舟八號的優化艙內佈局之後，使天舟八號貨運飛船的貨物裝載能力增加了102千克。

所以，航天員們在太空之中獲得的物資也更多了，這對整個任務這更長時間的執行提供了一定支持。

當然，任務執行之下，有時間就是會出現變化的空間，多運輸點物資沒有問題。

由於這一次我國天舟八號貨運飛船是給神舟十九號，神舟二十號航天員乘組提供支持，特別是神舟十九號乘組，還要在中國空間站跨年了。

所以，這一次又有一批關於新年物資輸送，大家後面在春節期間，就可以看到是什麼了，還有航天員生日，個人獨立物資等等。

反正這一次我國天舟八號運輸的物資不少，而且對於天舟八號來說，飛船全長10.6米、最大直徑3.35米，也可以看得出來，其物資輸送肯定不少。

而在這一次的任務之下，我國又在貨運飛船上發生了一個改變，那就是本次採用的長征七號火箭，這是我國新一代高可靠、高安全、綠色無污染的中型運載火箭，火箭總長53.1米、直徑3.35米，並捆綁了4個助推器，近地軌道運載能力達14噸，能夠滿足天舟貨運飛船與運行中的空間站對接的入軌精度需求。

爲適應載人航天工程應急發射專項要求，從天舟八號任務起，執行空間站貨運飛船發射任務的長七火箭都將設置一枚備用箭，一旦需要，長七火箭可在3個月內再次完成一次發射任務，確保空間站正常運行。

這種模式有點類似於我國神舟飛船一樣，發一備一的模式了，可以看得出來，我國在空間站方面的優化還在不斷增強，連貨運物資的火箭籌備都是提前準備了。

這也是世界上首創的模式，其他太空任務還具備這樣的實力，這是值得點讚的，在天舟八號成功發射之後，也期待後續能夠給我國創造更多的成就。

明明2小時能實現空間站對接，爲何要用3小時？

沒錯，我國這一次天舟八號貨運飛船對接空間站的模式，並不是採取的最快模式，採用的是3小時自主快速交會對接方案，對接空間站核心艙後向端口，形成組合體。

而在此前，我國天舟五號貨運飛船僅用時約2個小時，就完成了中國空間站對接，那爲什麼這次要用3小時呢？有最快的對接模式，還不用？

其實相對於飛船來說，我國的對接模式很多，飛船的GNC系統可以根據火箭入軌情況自主選擇不同時長的交會對接模式，2小時快速交會對接，3小時、5小時和6.5小時方案等等的，都可以執行。

而我國這一次採取的是3小時對接模式，也是根據任務規劃來制定的，也就是說我國雖然有最快的對接模式，但不一定會選擇這種模式，要看實際情況而定。

同時，針對快速對接模式，要求也比較高，並不是那麼容易，就如天舟五號實施2小時的對接模式，還進行了2個方面的改變。

第一、優化了交會對接的控制制導策略，將遠距離導引過程由多圈次壓縮爲不到一圈，將多次變軌壓縮爲了兩次綜合機動，該部分用時由原來的約4個小時減少到約1個小時。

第二、在近距離自主控制段，減少了多個用以確認飛船狀態的停泊點，類似動車組減少經停車站數量一樣，加快了接近速度，該階段時長由2個多小時縮短爲約40分鐘。

所以，要更快速對接，就需要進行這些方面的調整。同時，兩小時交會對接創世界紀錄，我國還在保持之中，也沒有比中國更快的模式，此前的話，是由俄羅斯聯盟號飛船MS-17創造的3小時3分鐘紀錄。

這下大家明白了吧？快有快的方案，慢有慢的道理，我國是根據任務的變化而採取的不同方案。

所以，明明2小時能實現空間站對接，爲何要用3小時？這是根據任務需求來的，並不是說單純比速度。

神舟十九號迎接天舟八號後，就要迎接神舟二十號乘組

的確，對於神舟十九號乘組來說，天舟八號貨運飛船的迎接是其中一個項目，而整個任務階段就兩個，下一個就是迎接神舟二十號航天員乘組了，這一次的迎接也是要自己返回地球時刻的事情，所以，要等到2025年了。

按照計劃，神舟十九號航天員乘組依然是執行大約6個月的任務時間，計劃於明年4月下旬或5月上旬返回東風着陸場。

只能說，在天舟八號任務後，最爲期待的就是神舟十九號航天員給大家帶來一些驚喜的成果就行。

而且這一次有一位女航天員，也不知道能夠帶來什麼，真的是期待，看看研究什麼的。

畢竟是非常突出的，是我國首位女性航天飛行工程師，這就是大概的情況，等地公佈的時候再來看。