替你抵擋受不了的熱！格菱威 GT系列隔熱紙實車安裝體驗
選對隔熱紙，就不怕屢創新高的臺灣夏日高溫。 記者陳立凱／攝影
格菱威GT系列隔熱紙。 記者陳立凱／攝影
近年來臺灣夏季氣溫愈來愈高，即便開車出門都能透過車窗感受到陽光的威力，更別說停在室外環境下，不出幾分鐘，車子就宛如烤箱般炙熱，這時大家纔會意識到，如果我的愛車能夠有更佳的隔熱效果，不管在室外停車或是日間行駛的路途上，都能有效達到隔絕熱源與加速空調冷房的成效。
也因爲夏季的到來，我們收到Greenway隔熱紙的的邀約，來體驗這個在新加坡已經成立有40年曆史的隔熱紙品牌，經過一番聯繫過後，便前往了位於北投，擁有30多年經驗的店家”北極星隔熱紙” 阿文老闆替我們進行專業的汽車隔熱紙工程。
位於臺北北投地區的北極星隔熱紙專業店，提供各種不同品牌型號的隔熱紙。 記者陳威任／攝影
當下老闆先細心的對車上原先的產品做了詳細的解析，表示原先的隔熱紙除了內反光嚴重不敷使用外，在側窗的部分還出現了分層的情況，表示當初在施工的店家並沒有完善的處理到位，後擋風玻璃的分割貼法也不盡美觀。所以在選擇施工店家時必須做審慎的考量，或許並不是本身隔熱紙產品的問題，而是施工店家的細膩度與工法所致。
原先車上的隔熱紙的施工方式有瑕疵，纔會出現這樣的雙層現象。 記者趙駿宏／攝影
專業店家也會透過紅外線燈照射，來感受隔熱紙效能。 記者陳威任／攝影
專業店家也會透過紅外線燈照射，來感受隔熱紙效能。 記者陳威任／攝影
進入選紙階段，便開始一連串的紙質測試，在測試的過程中，店家不僅僅是用口頭講述和廠商的數據介紹，在現場更是有專業的測試儀器，能讓消費者清楚的看見各品牌產品的差異，並透過儀器告訴消費者，不一定要迷信知名大品牌的產品，而是要根據個人用車需求選出最符合自己的隔熱紙。
現場也能直接用儀器來測試隔熱紙表現。 記者陳威任／攝影
除了介紹隔熱紙，專業店家還會直接以試貼方式讓客戶直接用肉眼來確認視覺感受。 記者陳威任／攝影
店家現場也會直接實測各種品牌隔熱紙，提供消費者作爲參考。 記者陳威任／攝影
經過一番選紙討論後，格菱威GT系列隔熱紙最符合我的用車需求，具有超低內外反光、低眩光、清晰無白霧感的特質。且不像其他品牌產品的會反射出金屬光澤，並且拿掉了會影響訊號的白銀材質，並添加了奈米陶瓷和碳元素進去，讓GT系列能夠達到金屬膜的高隔熱與隱蔽性優點，同時消除了高內反光與訊號遮蔽的缺點，讓駕駛不僅能夠有高隔熱效果，從車內望出去的視線也十分清晰，加上其色澤接近純黑色的特性，在外型上也十分地美觀。
北極星隔熱紙老闆阿文詳細介紹不同型號隔熱紙的差異。 記者陳威任／攝影
在除去原本產品的過程中，店裡的師傅相當細心的對車輛內外進行防護工作，避免在施工時不小心傷到客戶的愛車，不僅透過藥劑將車窗的殘膠一一清除，同時針對後擋風玻璃更是採用高溫高壓的蒸氣軟化膠料，避免施工時將擋風玻璃除霧線給破壞。老闆阿文強調，現今很多車輛的除霧線因採用環保材質，所以相當的脆弱，稍有施工不甚除霧線便會損毀，所以施工店家的工法就相當重要。
施工前都會將客戶的愛車做完善的保護。 記者趙駿宏／攝影
透過藥劑將之前隔熱紙的殘膠完整移除。 記者陳威任／攝影
拆除原先隔熱紙的過程中可以看見就隔熱紙的金屬成粉相當重。 記者趙駿宏／攝影
後檔採用高溫高壓的蒸氣軟化膠料，才能在不傷到出物線的情況下將舊隔熱紙移除。 記者趙駿宏／攝影
面對雙門跑車Infiniti G35後擋風玻璃的挑戰，依然難不倒阿文老闆。 記者陳威任／攝影
在經過縝密且辛苦的施工過後，格菱威GT系列隔熱紙終於全數上車。本次測試的車型爲Infiniti G35 Coupe，前檔爲了駕車視線安全使用GT 35、車身包含後檔玻璃的部分則是用隱蔽與隔熱性較高的GT 15。完工後到底整體的隔熱效果有沒有提升？我們就實際到太陽底下拿儀器來實測看看。
完成後不僅隔熱效果變好，外觀質感也有所加成。 記者趙駿宏／攝影
上午10點半未施工前，原本未貼隔熱紙的前檔，輻照度爲178 W/m2，貼隔熱紙的駕駛座車窗，輻照度爲451 W/m2，數值可說是相當的高。在施工完成後，於正午1點多的豔陽下，前擋玻璃的輻照度大幅降低到28.1 W/m2，駕駛座車窗更的幅照度更是驚人的3.9 W/m2，整體車室的隔熱度可說是天與地的差別，且在施工當日(7/10)臺北市更是達到追平7月高溫紀錄的38.6°C，在這樣的烈日下，格菱威GT系列隔熱紙的隔熱效率更能體現出產品的威力。
早上10點半測試未貼隔熱紙的前擋，輻照度爲178 W/m2。 記者陳威任／攝影
早上10點半測試貼隔熱紙的駕駛座車窗，輻照度爲451 W/m2。 記者陳威任／攝影
前擋風玻璃貼完隔熱紙後，在下午1點多的豔陽下，輻照度立刻降低到28.1 W/m2。 記者陳威任／攝影
駕駛座車窗貼上更深的金屬隔熱膜後，幅照度也下降到3.9 W/m2。 記者陳威任／攝影
隔熱效率佳固然很棒，但如果透光率和顏色太深進而影響開車視線豈不是很危險？沒錯！所以在挑選隔熱紙時千萬別隻相信廠商的數據，雖然隔熱紙的數據上都顯示同樣的%數，實際上每張隔熱紙所內含的材質都不盡相同，就像本次使用的格菱威GT系列，在隔熱膜裡增添了碳元素的成分，不僅能消除一般金屬膜所帶來的內反光問題，更能對窗外色彩增豔，能達到外部隱蔽內部視線清晰的效果。
格菱威GT系列產品以反射原理來阻絕熱源，可以有效解決玻璃上悶熱感受。 記者陳立凱／攝影
從外面看來具備優異隱密性，但從車內往外看卻依然十分清晰。 記者陳立凱／攝影
若單看施工完的車輛外觀，應該有不少人會冒出「這也太黑了吧」的評語，其實就實際上路的感受來說，這樣的透光度下，在大白天駕駛清晰度可說是相當良好，但如果說與未貼隔熱紙的狀態下同樣清晰那未免也太過於矯情，只是在白天光線充足假設未貼隔熱紙時前檔透視度爲10分，貼完隔熱紙後仍然有高達8分的清晰程度，加上其隔熱與隱蔽效果都令我十分滿意。
尚未貼隔熱紙時前擋玻璃白天的視線。 記者趙駿宏／攝影
貼完格菱威GT 35隔熱紙後白天前檔的視線，清晰度依然很棒。 記者趙駿宏／攝影
至於夜間行車的路段，同樣也是要依每個人的夜視能力作爲挑選透光度的依據，畢竟這關乎到行車安全，不同於白天光源充足的狀態下，在夜間行車的感受度上，未貼隔熱紙的狀態下清晰度是10分，貼上隔熱紙後夜間則還有7分的程度，在這樣的差別下視線雖然不至於灰天暗地，但剛換上隔熱紙後仍然需要一小段時間適應這樣的差異，不過驚訝的是，GT系列隔熱紙無論在夜間經過一小段沒有燈光的道路或是進出隧道這類的光源轉換下，並不會有嚴重視覺感光的反差，對於時常在夜晚開車的我來說更增添一份信心。再也不會任意批評外觀上相當黑的隔熱紙，因爲實際體驗後才知道，外面看起來超黑，內部不一定就看不到啊。
尚未貼隔熱紙時前擋玻璃夜晚的視線。 記者趙駿宏／攝影
貼完格菱威GT 35隔熱紙後夜間前檔的視線，並沒有造成過多的影響。 記者趙駿宏／攝影
貼完格菱威GT 35隔熱紙後在傍晚的山路上視線仍然相當清楚。 記者趙駿宏／攝影
由於貼隔熱紙是一項不小的工程，且整車貼下來的價格也着實不斐，購買時必須得找到細心且經驗豐富的店家施工，必須要有完整的保固內容，以保障自己的權益。千萬別因爲貪小便宜，就輕易使用了買車贈送的知名品牌隔熱紙，這些贈送的隔熱紙不一定符合你的隔熱或透光需求，最好親自到場挑選，實際感受產品的功效，纔不會白白花錢受罪。
隔熱紙品牌：Greenway格菱威GT系列隔熱紙
來自新加坡的格菱威GREENWAY，雖然並不是一般車主熟悉的品牌，但產品實力絲毫不遜色。 記者陳立凱／攝影
「日頭炎炎我不怕 因爲我有格菱威」贈獎活動
請車友完成以下活動規則，即可參加活動抽獎，就有機會獲得格菱威GT系列隔熱紙全車體驗(限一般乘用車，含前擋後擋及車窗，天窗除外，GT系列全車貼膜市價約18000-20000元。獲獎者須自行支付施工費用3000元)。
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【注意，獲獎粉絲得獎後須配合簽署同意書，於張貼隔熱紙完成後10天內，提供一篇至少500字及5張照片的試用文給udn發燒車訊，試用文將上線在udn發燒車訊網站。】
活動時間從7/19至7/27晚間22:00爲止，得獎者可至全臺格菱威指定合作隔熱紙專門店進行免費張貼，主辦單位保留最終更動或停止活動內容及贈品之權利。