特斯拉“錄音門”迷局：自證清白之戰

經濟觀察網記者 王帥國 “我暫時不打算起訴它（特斯拉），一起訴，我這官司就得打上幾年。它不是想打新聞媒體大戰嗎？那就咱倆打場新聞媒體大戰。”6月8日，面對網絡上流傳出的錄音，鄭州特斯拉車主溫先生在接受經濟觀察網記者採訪時表示，

繼安陽特斯拉車主張女士之後，溫先生是另一位因爲維權而上熱搜的特斯拉車主，近期曝出的“錄音門”事件是溫先生與特斯拉的第二輪較量。第一輪發生在今年5月8日，溫先生聲稱其駕駛的ModelX在高速上行駛時出現突然降速問題，險些釀成事故。隨後，包括河南電視臺在內的地方媒體首先對此事進行了報道，引發社會關注。5月28日，特斯拉客戶支持在官方認證微博迴應稱，“目前初步遠程診斷車輛報警原因爲右前輪速傳感器警報，並非溫先生所述的‘剎車失靈’。”

6月6日，事情發展出現逆轉。一位微博名爲“特斯拉-bot”的網友在微博上放出了疑似溫先生與人交談的錄音。該錄音播放的內容顯示，溫先生承認自己的車輛沒有大問題，並表示“我就是想要一賠三”，還提到自己找了河南省廣播電臺、交通廣播電臺、河南省衛視，並表示上海車展特斯拉車主維權事件“是河南省電視臺這幫人操作的”。

該錄音在網絡上曝出後，有網民發現河南電視臺官方微博的所有內容被清空，包括《大參考》欄目組對於此事的報道。這一現象引發外界對河南電視臺的質疑。

“你也看到了我辦公室裡全是攝像頭，他有我也有（錄音）”。面對經濟觀察網的採訪，溫先生首先強調其手中也有錄音。對於網上傳播的錄音，溫先生表示並不認可，“（他們）斷章取義，幾乎都不是我說的。”對於維權事件給河南電視臺帶來的影響，溫先生說感到非常抱歉。此外，他表示自己已經報案，將拿起法律武器起訴網上那些惡意誹謗的人。

面對外界的質疑，河南電視臺未正面做出迴應。至於錄音事件的另一位現場當事方——特斯拉中國以及特斯拉體驗中心鄭州福塔店（溫先生與張女士維權店面），本報記者多方聯繫，但截至發稿尚未得到回覆。

另一方面張女士這邊也並沒有停下維權的腳步。事件最新進展是，6月7日下午，張女士已經在河南省消費者協會對特斯拉提起投訴，並已經得到受理。

特斯拉和中國車主的“對峙”，從3月女車主維權至今並沒有熄火，反而越來越複雜。在“戰火”不斷升級中，特斯拉的口碑和信任問題帶來的影響也在不斷擴大，包括車主內部的兩派對陣、訂單量下滑等。另一方面，維權車主的可信度亦在不斷受到質疑。

值得一提的是，“錄音門”事件發生的時間點讓業界對此事態度不一。不久前，特斯拉剛在微博等多個新媒體平臺註冊了“特斯拉法務部”賬號，隨後即曝出有網友收到特斯拉法務部私信的消息，這被解讀爲是特斯拉要與某些自媒體對簿公堂，藉此維護其品牌名譽的信號。與此同時，安陽女車主的交通事故至今在官方層面仍沒有說法，而藉助媒體的關注，該女車主仍在不斷釋放與其維權最新進展相關的信息。這讓特斯拉始終無法從輿論中抽身，也讓此時在網上出現的錄音更加撲朔迷離。

目前爲止，網上錄音釋放者的“神秘身份”仍未清晰。而除了車主，其他所涉各方皆保持沉默。這件事也從特斯拉借“錄音”自證清白的爆雷事件，演變成了車主溫先生需要努力自證清白的“獨角戲”。

錄音之惑

據溫先生說，錄音的場所在其位於鄭州的辦公室。前幾天鄭州特斯拉售後服務店店長和西安總部的一位領導，到自己的辦公室調解雙方之間的矛盾，網上流傳的錄音就是特斯拉工作人員在當時偷偷錄下的。但對於錄音內容，他表示不認可。他認爲錄音內容是經過剪輯變聲處理的，扭曲了其原話的意思。並表示自己手中也有錄音，但現在並不打算對外公開，“因爲如果我把錄音發出去，就侵犯了（他人）隱私權，我是違法的。所以我不敢發出這些東西。”

對於特斯拉給出的回覆，溫先生也不認可，同時表示只所以不讓特斯拉維修其車輛，是因爲國內沒有真正能檢測特斯拉的地方，而他需要留住證據”。

“你看它這回錄音（網上流傳的錄音）就說了，我車沒啥問題，我也認爲車沒啥問題。對特斯拉來說維修就是一個軟件的問題，消除軟件的問題也就幾百塊錢或幾千塊錢，他們就搞定了。那我這些感嘆號（報警提示）不就全沒了嗎？我的證據不就全沒了。”溫先生表示。

對於自己維權事件給河南電視臺帶來的影響，溫先生感到抱歉。面對網絡上的各種輿論，溫先生表示，已經報案。他表示，已經做好和特斯拉打場新聞媒體大戰的準備。”我要在法律允許的前提下公開所有證據，我可不是他們那些法盲。我會把錄音以文字形式展現出來，但是我不會把錄音放出來。我按法律走，絕不做法盲。”

據悉，在起訴之外，溫先生還在做着另外一件事情。“我現在已經測試了幾臺車的（突然）降速問題，我得測試完畢，打仗不能打無把握之仗。我說這款車有好多都有（突然）降速的問題，我得爲我的話做主。”

針對記者關於“近期網上流傳的鄭州車主溫先生的錄音是否是貴司放到網上或者對外透露的”的問詢，特斯拉客戶支持官方微博答覆稱“我們會反饋相關團隊與您對接”。截至發稿時，特斯拉客戶支持工作人員尚未做出迴應。

此外，本報記者第二次到鄭州福塔店採訪，仍未見到店長周浩（音）。對於記者通過郵件方式發送的採訪函，截至發稿時仍未收到特斯拉方面的回覆。

而在“錄音門”事件後迅速清空微博的河南電視臺，以及錄音中提到的“河南省電視臺這幫人操作的安陽女車主員工維權事件”的內容，是這次“錄音門”最大的“瓜”。6月9日，經濟觀察網記者在河南電視臺門口遇到了多位電視臺內部員工。其中一位員工對記者表示，“（電視臺微博內容被清空）有可能是後臺技術操作給清空的，也有可能是一些別的原因。”

記者隨後來到位於鄭州金水區農業路3號的河南省廣播電視局。該局宣傳處一位李姓主任在電話裡向記者表示“這個事情我不清楚。我們過去管河南電視臺，現在對它只是行業指導，算是兄弟單位，河南電視臺現在應該是歸省政府直接管。”

河南省委宣傳部新聞處的工作人員則在記者表明來意後，以電話信號不好爲由掛斷電話。河南省消費者協會受理了溫先生對於特斯拉的投訴，並表示隨後將把雙方叫到一起共同協商處理問題。

對峙仍在繼續

溫先生的維權事件對於特斯拉來說，可謂一波未平一波又起。安陽車主張女士從今年3月維權至今，已經過去3個月，但事件並沒有實質性進展，事故的權責界定仍無結論。

“我覺得省消協是維護消費者合法權益的地方，既然法律明確規定，我對（行車）數據有知情權，之前中消協也敦促地方消協和市場監管局維護消費者合法權益，我這個事情在市場監管局（的幫助下）沒有得到完整的數據，我希望省消協能幫助我拿到我車輛發生事故前半個小時的完整數據。”張女士表示，河南省消協已正式受理了她提交的書面材料。

業界開始從銷量上尋找維權事件對特斯拉的影響，因爲這是最直觀的消費信心和品牌口碑表現。6月8日，中國乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，今年5月特斯拉中國批發銷量爲33463輛，環比4月增長了29.48%。但在一些業內人士看來，這一數據並不能說明特斯拉的銷售沒有受到維權風波等因素的影響。此前，乘聯會秘書長崔東樹就對媒體表示，因爲特斯拉是訂單銷售，本身並不受短期負面性的影響，“而且五月份零售超越四月份是正常的季節性走勢。”

而據外媒TheInformation的報道，有知情人士透露，特斯拉在中國的月度淨訂單，已經從4月份的18000多份降至5月份的約9800份。再往前的3月，特斯拉的淨訂單量爲21000份。

與此同時，特斯拉的車主也在分化。今年5月10日，一名自稱是律師的特斯拉車主宋某，對張女士提起民事訴訟，要求女車主賠償自己的精神損失費570元，並表示自己和身邊其他的特斯拉車主在日常生活中遭到了譏諷、嘲笑甚至是人身攻擊。

此外，另一名特斯拉車主在網絡上控訴，視頻中該車主稱自己作爲高知高收入羣體，自特斯拉女車主維權事發以後，自己出去洗車保養都會被問特斯拉是否會存在問題。

隨着“錄音門”事件的發生，特斯拉以及維權車主的對峙再度升級。而圍繞着“車輛出問題是誰的錯”這一矛盾，“羅生門”事件不斷上演的情況是否還會繼續？真相能否到達？答案仍迷霧重重。

王帥國經濟觀察報記者