桃園科技執法 盼增人工認定

桃園市多功能科技執法設備，增建27處將於2025年1月1日起執法，範圍涵蓋桃園各區，桃園市警局交通警察大隊表示，科技執法爲錄影設備，若民衆對罰單有疑慮可以提出申訴，警方將調閱當時影像撤單。（桃園市交通警察大隊提供／廖姮玥桃園傳真）

桃園市獲行政院專案覈定補助建置29處多功能科技執法設備，將於明年1月1日起執法，範圍涵蓋桃園各區，可偵測2至4種違規行爲。民衆擔心日後若遇緊急狀況時超越、壓在停止線上該如何？民進黨籍議員劉仁照盼增人工認定流程。桃園市警局交通警察大隊迴應，若民衆對罰單有疑慮可以提出申訴，警方將調閱當時影像撤單。

據統計，桃園市今年設置科技執法的路段事故率目標已設定下降8％，預計明年將更進一步提升至9％，明年1月1日起將啓用新增的29處多功能科技執法設備，屆時全市科技執法點將達181處。不過民衆提出疑問，若遇緊急狀況，需避讓救護車，導致超出停等區，若違規該如何？

劉仁照表示，臺灣機車輛非常龐大，在交通尖峰時刻往往塞爆機車停等區，駕駛人就被迫於停等區外等紅燈，且科技執法是由AI辨別後拍照取締，若遇上救護車、閃黃燈急煞等緊急狀況，民衆不得已壓線、超過停止線，遭到開單後要申訴，還須先行繳罰款，再歷經漫長的申訴流程才能撤銷。盼能針對科技執法開單，增加人工判定流程，避免民衆因特殊狀況，收到罰單需先繳款再申訴還要等流程，勞民傷財。

交通警察大隊迴應，科技執法運作流程相當嚴謹，違規偵測先由科技設備執行，違規事證則由專業員警審覈確認，包含照片、影片等相關證據，確保每件舉發案件準確無誤，避免對駕駛人造成不必要的困擾。另「佔用機車停等區」科技執法是針對汽車佔用機車停等區違規行爲，機車若因數量過多而超出停等區，並不列入違規。

交警大隊長李維振說，遵守交通規則是維護自身及他人安全基本責任，行駛路段時注意標誌、標線，汽車駕駛應避免佔用機車專用停等區，機車騎士停等號誌時則應避免無序停等影響其他人。