桃機月底開收轉機費500元

韓振華表示，轉機旅客平均約在桃園機場停留5小時，考量疫情期間桃機有不少建設，且投入很多防疫成本，基於使用者付費原則收取費用，可健全桃機財務發展，交通部也參考鄰近國家標竿機場相關收取費用，收取的使用費將用於挹注桃機營業基金。

韓振華指出，轉機過境設施使用費500元，將由航空公司隨機票代收，收取時間以開票日爲準，並已與航空公司完成前置作業準備工作。轉機過境旅客機票若沒有包含「轉機過境設施使用費」，應在辦理轉機過境報到手續時，向航空公司櫃檯補繳；如已繳納費用但未轉機過境者，也可申請全額退還。他強調，因轉機過境旅客以外國人士爲主，收取轉機過境設施使用費用不致對國人產生影響。

此外，交通部針對出境旅客在1969年起開始收取機場服務費500元。疫情前（2019年）桃機旅客量約4,868萬人次，出境旅客約2,418萬人次，機場服務費年收入約106億元，並由桃機公司與觀光局收取各半。而桃機轉機出境旅客約296萬人次（約6％），其中約有8成來自東南亞往返美加地區，若以2019年轉機過境旅客量估算，「轉機過境設施使用費」1年可收取約15億元。

根據交通部推估，2021年桃機場旅客量僅約91萬人次，爲疫情前運量2％。隨着邊境開放、航空運能、航點陸續恢復，目前桃機國際航線共可連結29個國家地區、63個航點，每週約1,400航班（較2019年每週約近2,300航班，已恢復約6成）；而桃機1～2月旅客量約409萬人次，已達2019年同期旅客量的52％，運量已明顯復甦，預估2023年旅客量應可超過2,000萬人次以上。

韓振華說，1～2月轉機出境旅客約有20萬人次，隨着航空公司加開航班後轉機量會持續成長，預估今年我國轉機過境旅客約可達120萬人次以上（桃機佔比約99％、高雄機場約僅1萬人次），由於3月底纔開始收費，預計可增加今年桃機收入約5.5億元。