桃機全年上看4,500萬人次旅運量 今年有望彌平虧損

桃機第三航廈主體屋頂面積近10萬平方公尺，預計2027年完工。圖／林於蘅

桃園機場持續在疫後航空復甦成長階段，桃機公司董事長楊偉甫14日表示，今年截止7月底已有2,600萬旅運人次，預計全年上看4,500萬人次客流量；在營收方面，桃園機場公司累積至去年共虧損54億元，可望在今年底前彌平累虧。

此外，桃園機場第三航廈建設如火如荼，楊偉甫表示，第三航廈北廊廳預計2025年6月底前試營運並啓用，增加800萬人次設計容量；將由華航、長榮及星宇航空優先進駐，首年可服務580萬人次旅客。

楊偉甫指出，桃園機場第一、第二航廈設計的容量是3,700萬旅次，但在疫情前2019年曾達到4,868萬人次高峰，預計今年有4,400萬旅次、上看4,500萬客流量，約爲疫情前2019年的9成，均早已超出容量負荷。

而未來第三航廈主體航廈及、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程，經費上修至1,283.73億元，預計在2027年全數完工落成，其中，第三航廈規劃承受4,500萬人次的設計容量；楊偉甫說，屆時整體桃園機場的設計客容量將達8,200萬人次，且還有能力超載，只要全球旅運成長趨勢持續，桃園機場公司旅運人次及收益可望翻倍成長。

至於桃機今年的獲利情形，楊偉甫則說，由於疫情期間邊境管制，桃機在2021年遭遇最差的一年、僅91萬人次出入境，導致截至去年底仍有54億元虧損；不過，隨着桃機轉機旅客大增，不僅補足缺少的兩岸航線，也可望在年底前彌平累計虧損。

但長期而言，桃園機場仍然入不敷出、多項大型建設持續進行，楊偉甫強調，未來到2030年前還有第三跑道、電力建設、基礎建設、焚化爐等3,000多億元支出投資，即便今年彌平虧損，但評估盈餘仍不足支應後續的投資建設，需持續滾動式檢討營運條件。