碳費留地方 蔣萬安接棒挺盧秀燕

臺中市府明年將成立捷運工程局，市長盧秀燕（左）21日與臺北市長蔣萬安（右）簽署中捷藍線合作備忘錄。（陳淑娥攝）

碳費明年將開徵，臺中市長盧秀燕21日重申8成留地方的說法，臺北市長蔣萬安則公開挺盧「取之地方要用之地方」概念，希望中央聆聽地方心聲，配比上給予大大的支持。由於2人被視爲藍營攻大位的熱門人選，此番「姊弟」合作也引發關注。高雄市長陳其邁也向中央喊話，碳費應該用來支持產業發展新的減碳技術。

臺灣碳權交易所昨正式啓動「國內減量額度交易平臺」，碳交所董事長林修銘指出，6項可交易的減量專案，從農業、石化業、鋼鐵業、客運業甚至到服務業，平臺的啓動象徵我國減碳重要里程碑。

目前6項減量專案都是定價交易，總額度6080公噸，每公噸價格介於2500至4000元，包含中鋼公司鋼胚熱進爐節能抵換專案、臺北101大樓停車場採用高效率光源、漢寶農業可再生能源專案、漢寶農畜產第3期污水場沼氣發電計劃、奇美實業天然氣替代重油抵換專案、漢程客運電動公車抵換專案。

不過，對於碳費的分配，盧秀燕近日一再表達盼至少8成留地方，但環境部長彭啓明表明若按照排碳量分配，臺北市等5縣市拿不到補助。對此，盧秀燕昨與蔣萬安在臺中同框，盧再次提到分配的部分，強調地方可用來改善地方的環保、永續淨零等工作。

自喻與盧「情同姊弟」的蔣萬安也說，非常支持盧秀燕「取之地方要用之地方」概念，地方政府在第一線執行減碳工作很辛苦，但巧婦難爲無米之炊，希望中央聆聽地方心聲，配比上給予大大的支持。

陳其邁昨出席碳交所活動時，對於「碳費留地方」表示，「應該是這樣的」，強調針對高雄、臺中、雲林等高碳排城市，應該要用個別計劃，由中央審酌提供這些高碳排產業做爲投融資或政策補助，以加速轉型。