臺灣法拉利需求超越陸、港　因1類人「荷包賺飽飽」

法拉利在臺灣的銷售翻倍，需求甚至超越中國大陸及香港。圖爲法拉利首款插電式混合動力車型SF90 Stradale。（圖／路透社）

過去4年，法拉利在臺灣的銷售翻倍，需求甚至超越中國大陸及香港，英國《金融時報》（Financial Times）指出，主因在於臺灣晶片企業家財富增加，以及原本常駐大陸的富有企業家回臺，法拉利執行長維格納指出，晶片業者「賺了很多錢」。

法拉利執行長維格納（Benedetto Vigna）表示，法拉利在臺灣的需求，成長得比中國大陸及香港都還要快，主因在於臺灣人愈來愈有錢，導致超跑銷量急速上升。

維格納說：「中國也在成長…但比不上臺灣。」他說臺灣有更多企業家，而晶片業正在蓬勃發展，「有許多人賺了很多錢」。

法拉利去（2023）年收益創紀錄，儘管主要銷售來自於歐美，不過中國大陸及臺灣市場的銷售佔比，已從2020年的5％上升至去年的11％。

報導指出，臺灣有錢人增多，一部分原因在於半導體產業蓬勃發展，另一部分原因在於，臺灣製造商將業務移出大陸，導致許多企業家及有錢高幹迴流臺灣。

法拉利在臺灣的經銷商Modena Motori總經理劉冠甫表示：「過去4年我們多了許多新客戶。」他說法拉利在臺灣超跑市場的成長中扮演重要角色，臺灣去年超跑銷售量成長30％至1300輛，如今法拉利在雙門市場佔比達40％。

Modena Motori指出，臺灣70-80％的法拉利買主爲企業家。

臺灣僅有3輛360 Modena、他就擁有其中一輛的車主Ryan Yeh表示，對他這一代財富自由的人來說，比起賓士或BMW，法拉利等牌子更被認可，「我想這一代人更浮誇，更熱衷於展示財富，沒有比駕駛這類車來秀財富還要更好的方式了」。