臺鐵中原段臨時軌工程啓動 中壢民衆常搭1路線公車消失了

桃園鐵路地下化內壢段及中原段臨時軌第1階段工程去年啓動,鄰近自立新村平交道的中壢區永福路去年10月進行施工交維管制迄今,民衆陳情,平日搭乘永福路上的155公車公車無預警消失,出門非常不方便。(謝美英提供/廖姮玥桃園傳真)

桃園鐵路地下化內壢段及中原段臨時軌第1階段工程去年啓動,鄰近自立新村平交道的中壢區永福路去年10月進行施工交維管制迄今,民衆陳情,平日搭乘永福路上的155公車公車無預警消失,出門非常不方便。無黨籍議員謝美英表示,鐵路地下化工程纔剛開始,民衆仰賴公車出入,卻忽然等不到車,盼通局與鐵道局研擬配套方案。交通部鐵道局、桃園市交通局迴應,工程預計的1月25日完工,屆時會調回原路線。

桃園鐵路地下化內壢段及中原段臨時軌第1階段工程去年啓動,鄰近自立新村平交道的中壢區永福路去年10月進行施工交維管制迄今,民衆陳情,平日搭乘永福路上的155公車公車無預警消失,出門非常不方便。(謝美英提供/廖姮玥桃園傳真)

民衆陳小姐也說,自立新村住戶很多,非開車族長輩及小朋友都仰賴永福路上的155公車,若因爲施工暫時取消停靠,也應該提前宣導或提出配套,而非無預警之下,讓民衆出門找不到車。

謝美英說,桃園鐵路地下化內壢段及中原段臨時軌工程啓動以來,中壢區永福路,自立新村平交道採單線雙向通行,上下班尖峰時段經常寸步難行,公車族權益竟因此被犧牲,顯現配套不足、缺乏溝通,這些都是施工單位應該即刻檢討改善的。

謝美英也說,據瞭解,交通局認定的155路公車替代路線在莊敬路、永福路口以及榮安一街、莊敬路口,這對長輩而言,實在是太遠,稱不上配套方案。鐵路地下化工程纔剛開始,希望交通局與鐵道局能苦民所苦,徹底研議出真正的原路線配套方案,避免再度發生因施工改道等嘸公車的窘態 。

交通局迴應,原公車路線因受自立新村鐵路地下化工程影響,公車難以通行跨越平交道,所以進行改道不行駛至內壢車站,預計將在1月25日恢復原本行駛路線。鐵道局也說,將依原本預計的1月25日完工,屆時會調回原路線。