臺鐵內壢站前站出口「人車並肩」險象環生 地方盼設人行綠鋪

桃園市中壢區臺鐵內壢站現正施作鐵路地下化工程，不過車站前站出口向右轉後無人行空間，導致民衆需與汽機車並肩，相當危險，民代先前會勘希望要求相關單位改善。圖／市議員黃崇真提供

桃園市中壢區臺鐵內壢站現正施作鐵路地下化工程，不過車站前站出口向右轉後無人行空間，導致民衆需與汽機車並肩，相當危險，民代先前會勘希望要求相關單位改善，相關單位正研擬退縮人行空間並設置人行綠鋪。市議員黃崇真也說，臺一線纔剛完成左彎專用道標線設置，卻未考量周邊其他因素，希望公路局在規畫時能通盤考量。

臺鐵內壢車站正在興建地下工程，不過每日進出的運量仍大，且車站前站出口緊臨臺一線，不僅車多且車速多快。黃崇真表示，地方反映旅客右轉出站後要行走時，相當危險，旁邊的騎樓也沒整平，旅客只能走在小小的道路邊線，路幅超窄，車流又大，真的相當危險。

黃崇真說，先前與立委林月琴辦公室一同會勘，希望能退縮騎樓空間，施作人行綠鋪，讓行人走路有保障。

交通部公路局北去養護工程分局中壢工務段迴應，日前會勘主要是針對內壢車站往興仁路方向，前後都有騎樓空間供民衆通行。但是大約有30公尺長度，因臺鐵公司用地的鐵皮屋問題，導致行人需繞道走在馬路邊。

中壢工務段說，鐵皮屋請臺鐵公司儘速釐清並將鐵皮屋前面的圍籬拆除，增加人行道的寬度，並請臺鐵公司規勸機車託運行將招牌向內移動，機車託運行騎樓上面的機車，也請臺鐵公司規勸託運行讓出一些空間讓行人行走。

中壢工務段表示，當天臺鐵未允諾希望臺鐵能儘速解決用地問題，才能由區公所着手施作綠鋪，讓行人安全行走。

黃崇真說，臺一線日前標線才重新畫設，將機車左彎道獨立出成爲一車道，也導致直行車流若不慎跨越雙白線就容易受罰，現在又出現人行道不足情況，希望相關單位在改善交通時能做整體評估，而非看到一個問題就改一個問題。

桃園市中壢區臺鐵內壢站現正施作鐵路地下化工程，不過車站前站出口向右轉後無人行空間，導致民衆需與汽機車並肩，相當危險，民代先前會勘希望要求相關單位改善。圖／市議員黃崇真提供