臺鐵號誌故障3天 史上搶修最久

臺鐵彰化路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，臺鐵從8日起已搶修超過72小時仍未搶通，民衆痛批臺鐵太誇張，直呼是「世界奇蹟」。（中新社）

臺鐵號誌故障時間表

臺鐵員林-花壇路段因計軸器、電纜故障導致柵欄、號誌異常，臺鐵從8日起已搶修超過72小時，卻仍未搶通，幾乎換過所有能換的元件，至昨日晚間截稿前仍無法完全修復，3天來已影響超過7萬人的行程，也創下臺鐵號誌最久維修紀錄。當地民衆痛批臺鐵太誇張，直呼是「世界奇蹟」。臺鐵昨邀集專家檢查後，已縮小檢查範圍，力拚今日恢復正常行車。若今天收假日還修不好，對疏運將造成巨大沖擊。

中秋連假出包 已影響超過7萬人

臺鐵員林-花壇間9月8日出現號誌故障，臺鐵起先判斷只要抽換計軸器的電纜線即可排除問題，預計當晚6時可修復，不料直到深夜都未能排除。工程人員起先以爲是施工時間倉促關係，導致線頭未能接好，隔天重新作業後故障並未解決，又陸續更換新的計軸器、主機卡板、各種元件等，並請來原廠技師協助處理，當天中午前一度看似解決問題，不料下午再度發生故障。

經臺鐵人員努力，昨日中午約12點10分，已經卡3天的中正西路平交道柵欄突然升起，正當大家心中雀躍、以爲已經搶通，沒想到柵欄又馬上降下，僅僅通車不到1分鐘。彰化員林-花壇段號誌故障3天，已影響中秋連假輸運，臺鐵彰化、員林等車站每天人潮滿滿，誤點情況嚴重，甚至有區間車誤點達107分鐘，車站外則擠滿接送親友的汽機車，交通號誌更是整天「噹噹噹」響不停。

位在鐵道旁的店家說，自家自助餐店與大村市區間就隔着這條鐵軌，現在要過來買便當必須先繞路到員林，生意影響超過7成。附近民衆也說，上週一鐵軌旁的儀器曾經冒煙，當時有向在鐵軌旁執勤的保全反映，陸續也看到工程人員進出查修，結果卻越來越嚴重，「臺鐵事故根本是世界奇蹟」。

交部政次與專家會勘 確定干擾源

交通部政務次長鬍湘麟、臺鐵局長杜微昨日下午到彰化視察。胡湘麟表示，臺鐵請來西門子等業界專家到現場協助，發現造成號誌訊號傳送異常的問題，主要在中正西路與擺塘巷這段路線，昨上午有更換相關設備，也曾經運行一段時間，但後來馬上又故障，可以確定干擾源是來自中正西路與擺塘巷的平交道。

胡湘麟指出，產生訊號不健全的原因有很多，檢測過程中，發現列車經過時會帶來異常的電力迴流，產生電力諧波，這部分會一併檢查。至於臺鐵何時才能正常營運？胡湘麟僅說，會盡力搶修，沒有正面迴應。

收假疏運 擬與公路客運配合服務

今天是中秋連假收假疏運的重點時間，臺鐵局長杜微說，會密切注意員林、花壇、彰化等車站運行情況，假如發現車站有旅客增加情況，將提早啓用與公路客運的配合模式，共同疏運，讓旅客安全返鄉。延誤部分、包括全額退費等問題，都會按照相關規定賠償，凡列車誤點達45分以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票延長使用期限1日。

國民黨立委洪孟楷則質疑，連假前夕高運量來臨前，恐怕也沒有做過全線檢測，問題不是突然發生，證明平常SOP沒有精準演練；連國人最基本行的權利都無法保障，民進黨政府別想用擺爛來迫使全民埋單公司化，我國不是第三世界國家，如果公司化只是換個名稱讓臺鐵局變臺鐵公司，其他還是不變，這種低級的錯誤只會一再發生。