臺鐵便當 研擬調漲

臺鐵便當共有60元、80元、100元的選項。根據統計，去年5月份正常供應情形下，60元便當一天就能賣出3,604個、80元便當4,975個、100元便當465個。

據瞭解，受到物價飛漲影響，臺鐵內部曾回報，便當成本很高，是否要有調整價格的機制。臺鐵官員坦言，一直以來都知道60元便當不能賺錢，但是否要調整價格，曾經有相關提議，需要更通盤考量，目前還沒有進一步的動作，僅先採取限量模式因應。

對於臺鐵便當是否要調漲？王國材表示，臺鐵60元便當全國有名，明年1月公司化，如果要讓公司正常經營的話，可就便當內容及有價格稍作調整。臺鐵便當已經做出品牌，期待未來可以繼續擴大經營，當作很重要的附業收入。惟他強調，最後是否調整由未來臺鐵公司做考量。

臺鐵公司化後，附業成爲重要營收來源。除了便當價格有望適度調整外，資產開發也很重要。

對於爲加大臺鐵公司化後清償債務力道，行政院副院長鄭文燦出新招，協助臺鐵找到新財源，擬將原先列爲償債基金中的高雄港站（含臨港線）基地，上方容積調派到高雄71期市地重劃區，可望引資170億元，臺北機廠也有望比照同一模式處理。對此，王國材表示樂觀其成。

王國材說，臺鐵1,700億元的短期債務，目前由交通部設立償債基金來吸收，主要用三塊地作爲還本，鄭副院長非常熱心，將高雄港站、臺北機廠等因爲過去被指定爲古蹟以後受到限制的土地，協助用容積移轉、調派方式，讓其可以得到一些收入。目前正在跟地方縣市政府、還有行政院內部單位討論。