臺日海巡聯合救援 管碧玲：精進搜救能力 不應被阻斷干擾

海洋委員會主委管碧玲（左）20日透過臉書貼文分享我國與日本於今年5月8日對於蘇澳籍「大升益」漁船聯合救援的例子，圖爲她於今年6月21日向巡護九號遠航任務人員致敬。（摘自管碧玲臉書／林瑞益高雄傳真）

海洋委員會主委管碧玲20日透過臉書貼文分享我國與日本於今年5月8日對於蘇澳籍「大升益」漁船聯合救援的例子。（本報資料照片）

臺灣與日本在今年5月8日對於蘇澳籍「大升益」漁船於蘇澳東北方175浬（日本宮古島東北14浬）處失去動力，臺日展開聯合救援。海洋委員會主委管碧玲於今（20）日在臉書貼文說，與周邊國家合作，精進搜救能力，不應該被阻斷干擾。

管碧玲貼文指出，海上救生救難是人道，國際合作有其必要，海巡署與周邊國家，在相連的海域上，聯合救難的案例時有發生，跨國合作，建立窗口，聯合演練，目的是爲了保護不分國籍的人們在海上的安全。

管碧玲表示，臺日海域相連，跨國救生就難的任務要能順利，透過各種安排，能聯合演練，應超越政治，以人道主義的觀點視之。就像是今年5月8日蘇澳籍「大升益」漁船於距離日本宮古島東北14浬處失去動力，海巡當時秉持着「時間即性命、速度即希望」的原則，海巡署勤指中心循外交管道與日方建立聯繫。

當時，日方經評估海流、風向等環境因素後，研判恐有擱淺之虞須及時處置，基於安全考量，日本海上保安廳先行派遣巡視船先行與「大」船會合，並將「大」船拖帶至安全水域轉交我方，在雙方約定點：距蘇澳港東北170浬處，平安交由宜蘭縣漁業巡護救難船「宜安6號」續拖帶返臺，萬里艦則全程在旁伴航戒護，護送該船平安返抵蘇澳港。

管碧玲也勉勵海巡人員必須持續努力，以完善國際搜救合作網絡，培育海難救援專業人力，充實海上災防能量，提升海難救助效率及周邊海域緊急救護能量，並尋求與周邊國家合作，精進搜救能力，不應該被阻斷干擾。