太鬧心了！油價以660元/噸的價格繼續漲價，油價真是要上天

油價，這個看似簡單的數字，實際上牽扯着全國數千萬家庭的心。

儘管新能源汽車最近幾年發展相當迅猛，但不可否認的是，現在全國汽車保有量的大頭依舊是油車。

2023年，全國新能源汽車保有量達到2041萬輛，只佔據了汽車總量的6.07%，這意味着絕大多數車主依舊在開油車。

既然開油車，那麼油價總是繞不過去的話題，隨着油價越來越高，已經有許多車主選擇了將車閒置，出行依靠公共交通，但這還不算完，因爲油價又漲了！

4月1日，油價再次迎來大漲價，其中92號汽車即將突破8元/升，98號正在往10元/升的價格前進。

660元/噸的油價，這個數字顯然已經超過了許多車主的承受能力，也難怪最近幾年新能源汽車那麼暢銷，不只是新能源汽車技術在進步，很大一部分因素是油價不斷上漲，導致了開油車出行的成本非常高昂，許多非常在意通勤成本的車主只得選擇轉向新能源汽車。

2020年的時候，全國的油價普遍在6元左右，部分地區甚至能做到5元多的油價，而僅僅4年的時間，油價就已經上漲了4成以上，這着實不是每個人都接受的。

實際上，油價上漲不只是會增加普通家庭的出行成本，同樣也和化工、運輸、物流等多個行業相關，因爲這些行業的運轉同樣依賴於原油及相關副產物。

這意味着油價上漲同樣會導致相關行業的成本增加，這會對這些行業的定價和市場競爭力造成重大挑戰，普通家庭的成本也會增加。

我身邊已經有不少朋友，最近兩年打算換新能源汽車了，畢竟成本低纔是硬道理。

對此，網友也有不同的看法。

有網友表示，繼續漲價吧，他選擇了坐地鐵、公交上班了，還省得堵車了。

也有人住在不禁摩地區的網友表示，他已經買好了踏板摩托車，不在乎上漲的那點油價，油價再怎麼漲價也和他關係不大。

還有網友認爲，油價上漲利好小電驢。

油價上漲是事實，但我們也沒必要過於消極抱怨，畢竟油價和國際原油漲跌掛鉤，中國不是世界主要產油國，想要影響油價走勢也不現實。

同時，世界部分地區的衝突，也帶動了油價上漲，例如中東地區的衝突導致一部分海上石油運輸航線受阻，這也推動了油價上升。

作爲普通人，我們能做的就是儘可能減少用油，出行可以考慮更省錢環保的方式，比如公共交通、新能源汽車等方式，進而降低我們的日常通勤成本。

同時也可以支持研發環保綠色能源的企業，共同推進能源結構轉向和可持續發展。

隨着未來新能源汽車越來越暢銷，全國汽油的需求也會隨之減少，所以油價也肯定會下降，對於喜歡油車的車主來說是一個值得期待的好消息。