臺驊6月營收創近二年高 釋Q3運價展望

臺驊累計上半年營收114.9億元、年增69.41％，在海運運價高漲及塞港缺櫃效應下，透過空運、鐵路運輸滿足客戶託運需求，三大事業體自結營收皆呈現倍增態勢。

展望第三季，臺驊表示，北美、歐洲等多個港口及鐵路運輸正面臨勞資談判協商，加上歐美保護性關稅實施，紅海地緣衝突持續，多項變數的連鎖反應，運價可望維持在相對高檔水平。

同時，臺驊集團靠着資金配置運用，取得豐沛利息與股息收益，對於第三季營運審慎樂觀看待。

臺驊表示，紅海地緣政治問題造成航線繞行非洲成爲新常態，港口硬體設備不足及船隻調度問題產生的塞港效應日趨嚴重，同時美國、歐盟、南美洲等對於中國大陸電動車、鋰電池及太陽能相關等產品加徵25％～100％不等關稅，迫使進口商提前拉貨建倉庫存，帶動遠東區出口貨量激增，海運事業部營運受惠貨量與運價同步增長，6月海運事業營收16.67億元，月增38.14％、年增200.85％，寫今年來新高。

臺驊空業事業受惠海運外溢效應與市場電商需求暢旺，6月營收5.31億元，年增115.9％，持續站穩5億元關卡。中國大陸電商快速崛起，跨境直郵模式引發航空貨運運力激烈競爭，加上旅遊業需求大增，空運貨運運力出現短缺，促使6月空運運價較去年同期上漲40％。

同時，產業供應鏈在海運塞港、缺櫃與高運價等變數壓力下，部份運輸自海運移轉至空運，加重整體空運運力供給吃緊，推升整體空運營運表現。

鐵路事業在紅海危機繞行非洲航線影響下，成爲遠東通往歐洲最佳替代路線，6月中歐鐵路艙位滿艙，帶動營收達2.1億元，年增220.77％。由於6月海運運費持續攀高，缺櫃效應蔓延至鐵路運輸，整體鐵路事業第二季營運較第一季增長達55.87％。

臺驊內貿物流事業受到美國將於8月1日起對中國大陸出口電動車及電池產品課徵25％～100％不等關稅，廠商於關稅實施前積極建立庫存，倉儲物流週轉動能增加，同時子公司聯宇達方江船運輸業務回升，帶動6月營收達2.88億元，年增維持2位數增長。