「臺北最畸形機車待轉區」將終結 5月底取消強制待轉

國民黨市議員李明賢。（本報資料照片）

北市議員李明賢在臉書PO出消息，被機車族視爲北市最奇葩、最畸形、甚至最危險的機車待轉模式，在內湖堤頂大道跟內湖路一段來來豆漿店前，經機車族向議員陳情後，將於5月底塗銷內線禁行機車、拆牌，並開放免強制待轉。（翻攝自李明賢臉書）

被機車族視爲北市最奇葩、最畸形、甚至最危險的機車待轉模式，在內湖堤頂大道跟內湖路一段來來豆漿店前，經機車族向議員陳情後，北市交通局交工處承諾，將於5月底塗銷內線禁行機車、拆牌，並開放免強制待轉。

北市議員李明賢表示，先前他接獲機車族陳情，表示機車騎士想要待轉進入內湖路一段91巷，必須先「逆向」騎到堤頂大道內的待轉區，如果遇到交通尖峰時間，甚至要停在槽化線上。他上週再度邀交工處現場會勘，交工處鬆口承諾將於5月底塗銷內線禁行機車、拆牌並開放免強制待轉。

李明賢說，位於內湖堤頂大道跟內湖路一段這個超畸形待轉模式，不僅媒體多次報導，他與立委遊毓蘭、Youtuber企鵝去年11月也現地觀察，上週他再度邀交工處會勘，終於獲得交工鬆口承諾，5月底塗銷內線禁行機車、拆牌並開放免強制待轉。

李明賢表示，待轉區的設計不合理、沒有考慮到通勤時間的車流量，常常逼着騎士沒辦法將摩托車停在待轉區內，或是必須要逆向駛進待轉區，待轉區就宛如「待撞區」險象環生，他將持續爭取落實交通平權。

北市交工處設施科長江長恩表示，關於內湖路1段及堤頂大道2段交叉口開放機車直接左轉政策已研擬一段時間，經議員在去年要求，後續蒐集資料及內部評估並與民間單位討論，決議開放機車可直接左轉。

他說，此路段在5月底將開放機車可直接左轉進入內湖路1段91巷，仍會留存待轉區，提供給不敢直接左轉的機車騎士使用，經開放後會持續觀察車禍件數增減情形，後續再提出調整改善措施。