臺北人行道改善預算墊底 市府承諾明年標線轉實體至少4公里

臺北市交工處長張建華表示，優先盤點32條標線型人行道檢討改善。（資料照，劉彥宜攝）

臺北市長蔣萬安年初宣示今年爲「交通安全年」，不過有綠營議員發現，六都向內政部「永續提升人行安全計劃」申請的預算中，北市不僅補助款跟地方配合款都是末段班，2024年用於改善人行道的預算還比柯市府時期還低，呼籲北市府明年標線人行道轉實體至少完成4公里；臺北市交工處長張建華表示，優先盤點32條標線型人行道檢討改善。

民進黨臺北市議員趙怡翔表示，蔣萬安雖然都提到自己對人本交通、交通改革的重視，但始終都未見相關預算的提升，包括這次內政部的「永續提升人行安全計劃」也沒有積極申請，北市的總經費3.8億元更是6都末段班，僅贏高雄市3.5億元與桃園市2.32億元，與第一名臺中市9.64億元相差2.5倍。

他也提到，過去蔣萬安每年都承諾會提升北市人行道預算，但臺北市府2024年用於人行道新增、拓寬、改實體、人車區隔的相關工程預算僅約2.3億元，不僅是近5年最低，竟然還輸給柯市府2020年所編列的2.5億元。

趙怡翔指出，北市府雖然人行道的鋪面更新預算有提升，但包括拓寬、新增等等預算比過去還低，另外臺北市「標線人行道轉實體」的完工進度，去年僅完成282公尺，但還有186公里待完成，盼蔣萬安除人行道相關預算「一年比一年低」的狀況不要再發生外，也承諾協調相關預算，「標線人行道轉實體」明年至少推動4公里以上。

對此，蔣萬安應允，承諾會努力推動；臺北市交工處長張建華表示，會優先盤點32條標線型人行道檢討改善，整理好相關資料後會交由新工處接手施工，另外每年也會再盤點20條標線型人行道做改善規畫，會朝改善4公里人行道的方向努力。