臺北畫設第4期空品維護區 3路段入列涵蓋臺大醫院

臺北市環保局預告畫設第四期空品維護區，管制區域爲中山南北路、復興南北路交叉口之間的「南京東路、仁愛路、信義路」東西向車道，涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道，自2026年1月1日開始施行。（臺北市環保局提供）

爲提升空氣品質並維護市民健康，臺北市政府持續擴大劃設空氣品質維護區，加強管制高污染車輛，臺北市環保局預告畫設第四期空品維護區，管制區域爲中山南北路、復興南北路交叉口之間的「南京東路、仁愛路、信義路」東西向車道，涵蓋7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道，自2026年1月1日開始施行。

環保局說明，預告畫設第四期空品維護區前，已逐一拜會第四期空品維護區沿線里長，獲得高度支持與認同，並於2024年7月18日邀集受影響對象召開協商會議，同年8月5日召開管理單位研商會議，受管制的相關公會團體也表示願意配合，後續將依《空污法》規定，提送空品維護區計劃書經環境部覈定後再行公告。

環保局表示，第四期空品維護區考量影響範圍較廣，且管制對象多爲不特定對象，預定規畫自2025年1月1日起將進行爲期1年的宣導，2026年1月1日起至6月30日針對違規車主寄送勸導通知單，以降低對受管制對象的衝擊，2026年7月1日後，違規車主將直接取締告發，違反者處500元至6萬元罰鍰。

環保局指出，北市自2021年起陸續畫設施行第一至三期空品維護區，其中第一、二期空品維護區實施管制後，區內管制車輛合規率均達99％以上，另分析納入空品維護區的3處轉運站、3座焚化廠及松山機場空氣品質，管制前後空品監測結果顯示，細懸浮微粒（PM2.5）改善約10~21％、氮氧化物（NOx）改善約25~32％、一氧化碳（CO）改善約26~33％，顯見空品維護區管制政策能有效改善空氣品質。

環保局說明，「第四期空氣品質維護區」涵蓋中山南北路、東至復興南北路交叉口之間的「南京東路、仁愛路、信義路」東西向車道，路段周邊有7所學校、臺大醫院、公車專用道與自行車道，並結合科技執法，導入智慧型車輛辨識系統管制高污染車輛，2026年1月1日起進入第四期空品維護區的柴油大客貨車及小貨車應先取得優級自主管理標章，機車應完成當年度定期檢測，起重機應取得施工機具清潔排放自主管理標章。