他帶領學生斬獲方程式賽車冠軍

原標題：課堂變車間 校園變練車場（引題）

他帶領學生斬獲方程式賽車冠軍（主題）

楚天都市報極目新聞記者 劉玉琴 通訊員 吳天中 實習生 張航 吳燕青 常琪琪

腳踩油門，賽車在空曠的道路上快意馳騁，這是襄陽職業技術學院賽車隊練車日常。近日，該校汽車學院學工科長、汽車專業帶頭人劉翔，正帶領學生備戰2024年中國大學生方程式賽車比賽。

在教學上，劉翔在全校率先主導推出“崗課賽證”改革方案，解決學生技能與實際崗位脫節問題。在技能比賽上，他組織學生製作了8臺方程式賽車，改造了4臺民用車，改良了十多臺教具。2017年，劉翔的學生、2016屆汽車檢測與維修專業畢業生範攀，成功拿下中國大學生方程式賽車效率測試（燃油）全國單項冠軍，系全國高職唯一。他的學生葉磊曾榮獲共青團中央“踐行工匠精神先進個人”優秀獎。

劉翔曾連續十六個學期教學質量優秀，先後獲得校級優秀教師、優秀班主任、校省級教學能力大賽一等獎等榮譽。接受極目新聞記者採訪時，學生們爭先恐後爲他點贊。

劉翔 受訪者供圖

備賽時吃住在車上

在學校汽車實訓室的門口，擺放了四輛賽車，這些都是由劉翔帶着學生自主設計、改裝而成。指導備賽時，劉翔睡在車裡、吃在車裡是常態，有的時候凌晨兩三點還帶着學生在校外練車。

劉翔還會把自己的車拿給學生們練手。“有一次，我們將劉老師的車門從平開門改裝成了剪刀門。”2017屆汽車檢測與維修專業畢業生葉磊回憶道。

劉翔說，最累的是拉贊助。一輛賽車的造價是20萬元到30萬元，有一些零部件需要找汽車製造商贊助，“很多人不理解爲什麼要花這麼多錢自己造車，所以我們要做大量的說服工作。”

付出終有收穫。2017年10月，學生範攀擊退了清華大學、北京大學等高校的選手，成功拿下中國大學生方程式賽車效率測試（燃油）全國單項冠軍。劉翔也因此獲得該領域“全國突出貢獻人物”榮譽。

回憶起比賽經歷，範攀印象很深。“我們大概花了一年時間組裝賽車，其中包括前期設計、後期選材料、買配件等。”範攀說，暑假期間天氣炎熱，他們經常要通宵工作。劉翔作爲比賽指導老師，不僅和學生同吃同住，還會帶着他們出去參觀交流學習。

劉翔組裝的賽車 攝影：楚天都市報極目新聞記者劉玉琴

邀企業導師共上實訓課

把生產車輛開進課堂，是劉翔常用的教學方法。記者看到，在爲學生講述發動機故障時，劉翔打開一輛車的發動機機艙門教學生“望聞問切”：先聞艙內的味道，再用汽車診斷儀測一測、看一看，最後纔開始拆卸零部件，進行解體檢測。

學生有真車練手還不夠。通過調研劉翔發現，不少學生就業時選擇離開汽車行業，一方面是企業用人數量和質量出現斷層現象，另一方面學校也面臨招生下滑困境。反觀校內，教師們常年進行單組實訓教學，無法實現資源共享，造成實訓設備利用率低。

針對這個現象，劉翔與企業導師共創教學改革報告。按照生產任務，重構課程體系；實施“工學結合，育訓一體”的教學模式，校企雙元授課。遇到疑難雜症，企業導師和教師共同授課，提升課堂效率；初步建立學分銀行，刺激學生不斷熟練技能和不同車型；實行“每週一小考，每月一大考，每學期一認證”的考覈方式，分層分類爲學生頒發技能證書。2022年11月，他主導的“崗課賽證”教學改革方案在全校推行實施。

來源：楚天都市報