隧道火燒車「煙囪效應」易波及人車 三大防線降低災害
▲隧道內的火燒車意外，往往波及其他人車。（圖／東森新聞，下同）
隧道內如發生火燒車意外往往容易波及其他人車，這是因爲「煙囪效應」的關係，氧氣會往隧道兩端流動，火也就跟着燃燒，而這樣的方向也正好和民衆逃難相同，而隧道內都有三大防線，將風險減到最低。
隧道內一旦發生火燒車，高溫很可能會破千度。開南商工化學老師張丕白解釋，隧道內的溫度不像一般情況像四面八方傳遞，而是向兩端傳遞，所以一旦發生火災隧道內的車很容易遭到波及。
▼煙囪效應示意圖。
爲避免火燒車意外發生後引發更嚴重的災情，隧道內有三大防線，第一是緊急通報，隧道內的監視器隨於與監控中心連線，而用路人也可以透過手動發信機或是電話通報，以求第一時間應對；第二是通風排煙，如遇到空氣品質不佳或是一氧化碳濃度過高，隧道內的通風機就會自動開啓，直到狀況解除，而每隔200公尺就會有1臺；第三是消防安全，在消防人員到場前，監控人員會依據火勢使用滅火器或是消防水帶滅火，消防箱更是每隔50公尺就會有一臺。
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