蘇花土石流釀鐵公路中斷 花蓮業者寒心:暑期住房率僅2成

臺9線蘇花公路崇德至和仁段是花蓮往返北部必經之路,沿線邊坡震後不穩,每逢大雨必坍方,鐵公路常因土石溢流中斷,以致花蓮暑期旅宿住房率僅剩2成許,較歷年減少逾6成;圖爲蘇花公路崇德段昨晚至今天上午的坍方空拍圖。(公路局提供/羅亦晽花蓮傳真)

臺9線蘇花公路崇德至和仁段是花蓮往返北部必經之路,沿線邊坡震後不穩,每逢大雨必坍方,鐵公路常因土石溢流中斷。眼見暑假旺季已開跑,交通問題頻讓遊客卻步,業者心寒指出,7月縣內平均住房率僅剩2成許,較往年減少逾6成,只能期盼政府儘速提升陸運安全,增進旅客觀光意願。

暑假是花蓮觀光旺季,今年受花蓮強震影響,民衆旅遊意願較往年低迷,中央、地方陸續祭出振興方案及盛大活動,刺激旅客到訪花蓮,怎料假期首周花蓮往反北部唯一的蘇花公路,竟接連傳出土石流交通中斷事故,甚至影響鐵路運輸,讓業者相當無奈。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示,地震後,花蓮4月、5月住房率低於1成,6月因振興方案啓動增加到1成5,7月在縣內大型觀光活動加持下,約2成2至2成5,較前幾個月略幅提升,但還是與歷年8、9成的盛況減少許多。

怎料蘇花公路崇德段昨發生土石泥流阻斷鐵公路交通,張琄菡今天也陸續接到許多遊客詢問路況電話,所幸目前多采延後住房,退房率低於1成,顯見旅客仍再觀望整體交通狀況。

張琄菡坦言,鐵公路阻斷後,船運跟空運看似可行,但搭船時間長、飛機載客人數有限,兩種運輸方式助於觀光效果有限,公路跟鐵路是往返花蓮主要的交通方式,雖然山區先天環境與天災無法控制,但還是希望政府能在確保工務人員搶通道路的安全情況下,儘速提供安全及穩定的陸運方式,降低用路人的行車風險。

花蓮縣觀光協會理事長陳義豐認爲,以水路或空運替代鐵公路運輸只是臨時性的方式,對於整體觀光經濟效益不高,仍希望蘇花公路、鐵路做好預警措施,以提升整體陸運安全性。