蘇花公路每逢大雨必斷交通 氣象署將增設雨量站強化預警

蘇花公路每逢大雨必斷交通，氣象署將增設雨量站強化預警。（示意圖／公路局資料照片）

0403花蓮大地震重創臺9線蘇花公路崇德至和仁段，只要突遇強降雨，沿線就會發生土石流造成鐵公路中斷，交通部中央氣象署爲此規畫在致災點附近增設1至2座雨量站，並結合氣象雷達即時監測系統，提供防災單位最新的降雨資訊，以強化預警作爲。

中央氣象署配合國家科學及技術委員會活動「2024 Kiss Science－科學開門，青春不悶」，今天首次開放建站近60年的花蓮雷達站給民衆參訪，吸引許多親子前往認識雷達站的工作內容。（羅亦晽攝）

中央氣象署配合國家科學及技術委員會活動「2024 Kiss Science－科學開門，青春不悶」，今天首次開放建站近60年的花蓮雷達站，吸引許多親子前往參觀，站方則透過導覽、手做、互動體驗等，讓民衆認識雷達站平日所肩負的任務。

中央氣象署配合國家科學及技術委員會活動「2024 Kiss Science－科學開門，青春不悶」，今天首次開放建站近60年的花蓮雷達站給民衆參訪，吸引許多親子前往認識雷達站的工作內容。（羅亦晽攝）

副署長馮欽賜表示，雷達站是氣象署的重要觀測設施，一般不對外開放，對民衆來說相當神秘，不過此次爲表達對花蓮的支持，決定首次開放給大家參訪，瞭解氣象雷達的運作方式。

他說，氣象雷達是利用電磁波偵測200至400公里內天氣系統雨帶的降雨細微分佈跟移動趨勢，並透過追蹤雨滴的移動推測颳風的範圍，達到防災預警，「氣象雷達可說是監測劇烈天氣不可或缺的好幫手」。

中央氣象署配合國家科學及技術委員會活動「2024 Kiss Science－科學開門，青春不悶」，今天首次開放建站近60年的花蓮雷達站給民衆參訪，吸引許多親子前往認識雷達站的工作內容。（羅亦晽攝）

馮欽賜指出，臺灣目前有4處長程雷達，設置觀測範圍可達400公里，包括新北五分山、臺南七股、墾丁及花蓮，另有5處中程雷達，觀測範圍爲200公里，其中新北樹林、臺中南屯及高雄林園已運作，宜蘭蘇澳跟雲林古坑預計明年完成安裝並啓用，未來3至5年也會在離島的金門跟馬祖設置中程雷達跟小型的霧雷達，以利觀測西部的天氣系統。

不過蘇花公路崇德至和仁段受4月強震及7月臺風影響，邊坡持續鬆動，每逢大雨就會發生嚴重土石流，鐵公路也因此被迫中斷，中央氣象署未來將如何加強沿線的預警監測引起關注。

馮欽賜表示，蘇花公路沿線有幾處雨量站，氣象署會透過結合氣象雷達的觀測，即時提供防災單位最新的資訊，但爲了強化災區周遭的偵測，目前規畫在災點較爲嚴重的地方增設1到2座雨量站，透過同時進行預測跟監測，提升預警作爲與量能。