*ST亞星主動退市 已明確補償機制

證券時報記者 康殷

*ST亞星(600213)主動退市進程有新進展，正式明確補償機制。

*ST亞星8月4日披露關於籌劃重大事項的進展公告，目前，本次終止上市工作正在有序推進中，爲保護中小投資者利益，擬由公司控股股東濰柴揚州（主動退市提議方）向其他股東提供現金選擇權，即其他股東可以現金選擇權行權價格將手中*ST亞星股票售予濰柴揚州。

至於現金選擇權價格將如何確定，公告稱*ST亞星籌劃本次終止上市停牌前30個交易日的每日加權平均價格的算術平均值爲5.75元/股，停牌前最後一個交易日（8月2日）收盤價爲5.84元/股，結合市場案例情況，現金選擇權的行權價格擬在5.84元/股基礎上給予一定溢價，具體價格以提交復牌申請時的相關公告爲準。

退市之後，*ST亞星股票將申請在全國中小企業股份轉讓系統進行轉讓交易。

具體程序方面，本次終止上市事項尚需提交*ST亞星獨立董事專門會議、董事會、股東大會審議（除須經出席股東大會的全體股東所持有效表決權的2/3以上通過外，還須經出席會議的中小股東所持有效表決權的2/3以上通過），並取得相關國有資產監管機構審覈批准、上交所批准。

*ST亞星稱，正積極推進本次終止上市事項的審批工作，截至目前，公司直接控股股東濰柴揚州已履行完畢內部決策程序並推動上級股東的相關國資監管審批程序。

根據此前的公告，公司股票將自2024年8月5日（星期一）開市起停牌，預計於股票停牌時間不超過5個交易日後披露相關公告並復牌。

回溯原委，此前*ST亞星在8月2日晚間公告稱，公司控股股東基於當前市場環境及公司情況，提議主動撤回公司股票上市。

*ST亞星實際控制人爲山東省國資委，公司是一家於1999年8月31日上市的老牌上市公司，也是揚州市首家上市公司。近年來，公司遭遇股價、業績雙殺，市值已縮水至不足18億元。

自2020年以來，*ST亞星的經營業績慘淡。2020年至2023年，公司的淨利潤分別爲-1.58億元、189.2萬元、-1.96億元和-3.37億元。

在2023年年報中，*ST亞星表示，客車行業受居民出行總量、出行結構以及國家及地方政策的聯動影響，隨着高鐵、家用車、共享出行等多元化交通方式的持續發展，客車的可替代元素越來越多，客車行業持續處於弱週期狀態。

*ST亞星表示，海外市場發展潛力巨大；預計（2024年）我國客車銷量整體復甦，行業整體景氣度向上。今年以來，*ST亞星的經營也的確有所回暖。*ST亞星2024年半年度業績預告顯示，公司預計上半年虧損1800萬元至2700萬元。公司稱，受益於前期海外市場的開拓，今年出口業務增幅較大，上半年銷售收入預計爲10億元至13億元，同比增幅爲161%至239%，銷售收入的大幅增長導致公司經營業績趨好。

從歷史上看，A股選擇主動退市的公司並不多。2015年，二重重裝成A股首家主動退市公司（2020年6月，二重重裝變身國機重裝重新上市）。2019年，上海普天、小天鵝A主動退市。2021年，航天通信、營口港主動終止上市。