松山機場遷不遷？交通部長陳建宇：2030年再談才適宜
松山機場的存廢一直是大家討論的議題，臺北市政府堅持鬆機必須遷移，因此北市府遲遲不審都市計劃，交通部民航局遲遲無法進行後續計劃，決定提報行政院終止計劃。交通部長陳建宇迴應鬆機遷建問題表示，首都機場有其必要性，應該等到桃園機場2030年第三航廈、第三跑道完工後，再來討論鬆機是否遷移。
他以日本東京羽田機場例子說明，雖然日本有成田機場，但羽田機場位於市區內，主要以國內航線爲主，但客運量是日本第一，顯現首都機場有其必要性。
陳建宇也表示，現在若遷建松山機場，沒有空間可以容納，還會涉及航線上的問題。鬆機遷建屬於專業問題，盼各黨參選人若對於此議題有不同看法，也能參考交通部專業意見。
桃園機場104年旅客量目前已達到3900萬，也已經逐漸飽和，目前規劃逐步擴建第三航廈、第四航廈及第三跑道解決客運量問題，陳建宇認爲，鬆機的遷建應等到2030年桃機擴建計劃完工後，再來討論比較適宜。
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