司機「補油門」害女大生命喪輪下？高大成揭他「1行爲」認離譜

東海大學20歲林姓女大生日前被公車撞上身亡，林女家屬控訴司機「補油門」才釀林女喪命，中山附醫法醫科主任高大成27日表示，通常可觀察部位是否出血，判斷活着或死亡被輾過，但此案時間差不大，較難判斷。（潘虹恩攝）

臺中鉅業客運22日晚間撞上2名東海女大生釀1死1傷，但死者林女的家屬指控，林非第一時間被撞亡，而是肇事施姓駕駛「補油門」才釀林女命喪輪下，檢方以偵辦中不便證實。中山附醫法醫科主任高大成27日表示，通常可觀察部位是否出血，判斷活着或死亡被輾過，但此案時間差不大，較難判斷，但認爲司機都已下車查看竟又上車，實在離譜。

65歲施姓司機22日晚間9時許，駕駛305號公車沿中區綠川東街欲左轉中山路，撞上通過斑馬線的2名東海大學女大生，其中林女被捲入車底身亡，王女受傷。林女家屬控訴，經向王女確認事發過程，林女第一時間僅被壓過手臂並非當場身亡，施男下車查看後卻回到車上補踩油門，才釀林女頸部重創不治。對此，檢方表示，案件偵辦中，不便證實相關細節。

高大成表示，通常車禍撞到人，大臺車輪胎會壓在大腿骨或膝蓋、轎車多在小腿，若是倒地後被壓過去，受傷部位又會不太一樣。另可以觀察遺體被壓到的部位，判斷活着被輾過或是死後被輾過，活着的話因心臟還在跳動，受傷部位會有出血，死後就不會。

高大成說，林女頭頸、胸腹部有致命傷，若如家屬所說，林女倒地後先被壓到手臂，當下還活着，可能時間差不到2分鐘，又被輾過頸部，兩部位都會出血，這就很難判斷是一次同時輾過還是撞到再輾過去，還是要靠行車記錄器和檢察官偵辦釐清。

不過高大成也認爲，司機都已下車查看，竟稱沒看到、沒聽到又上車，實在離譜，撞到人不管有沒有壓到不就要去看輪胎嗎？他也說，不論司機是否補油門，行經斑馬線本來就要停車查看，在斑馬線撞死行人都讓人無法原諒。

★未經判決確定，應推定爲無罪。