順利通過正碰內測 LEVC L380將於今年內上市

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車1月15日報道 日前從官方獲悉，LEVC旗下首款MPV-L380于吉利汽車安全技術實驗室迎來了正碰內測，同時以全部“優秀”的評分，通過對被動安全和電安全實力的全方位驗證。新車基於中歐雙五星標準設計，爲用戶帶來安全與空間兼得的出行體驗。

去年5月4日，LEVC推出了全球首創空間導向型技術架構SOA，這一架構是LEVC在吉利全球化體系的持續支持下推出的技術產物，它可以讓出行空間拓展性、靈活性、安全性、舒適性、智能化和定製化達到一個新的高度，並帶來出色的場景體驗。而品牌旗下的首款MPV則是L380，它是全球首創空間導向型純電架構SOA下的首款高端純電MPV，以A380大飛機爲設計靈感，旨在爲用戶打造陸地空客般的駕乘體驗。

據瞭解，本次安全內測重點考察吉利九大安全系統“闖關”中的電安全與被動安全，圍繞乘員人身傷害、車輛結構、約束系統、高壓系統四個維度展開，L380要爲乘員建立最佳的逃生通道，保障乘員安全、自我安全。

爲確保三電系統安全，L380採用高低壓中置設計，將高低壓風險元器件置於與乘員同等安全防護級別的座艙區域，並向後延伸2000MPa熱成型鋼縱梁，爲高壓電池系統敏感區域提供額外防護。發生碰撞時，切斷高壓只需55ms，確保碰撞入侵至核心高壓區域之前，完成高壓切斷，避免短路風險。同時L380搭載的40Ah低壓磷酸鐵鋰電池可持續保持低壓供電，連續發出10次驅動門鎖解鎖信號，確保車輛順利解鎖，爲乘員建立良好的逃生通道，並維持高壓電池組水泵運轉，防止熱擴散。

不僅保護乘員，L380還堅持弱勢交通參與者保護，前端五大區域特殊設計爲行人打造最佳逃生機會，降低受傷風險。前保險槓與前防撞樑的間距達到123mm，遠超行業平均85mm，更好地保護行人腿部。雨刮器、前貫穿燈、前風擋、前機蓋也針對行人碰撞特點，通過可潰縮雨刮設計、構建應力集中區域、風窗橫樑截面優化、搭載彈簧緩衝塊等，有效降低對行人的頭部傷害。

從工信部最新的信息來看，LEVC即將推出的全新MPV名爲LEVC翼真，這是一款大型MPV，在目前市場上，MPV的產品越來越多，翼真最核心的優勢是多人出行的空間利用性。它擁有超過5.3米的長度，同時還有超過3.1米的軸距，車內有6座和8座的佈局，最值得期待的是，新車後排座椅可以完全收納放平，從而獲得一個更大的利用空間。

新車採用了更爲流暢的造型設計，並擁有雙色車身搭配，其前臉採用封閉式格柵，配備了貫穿式LED燈帶以及分體式頭燈。結合新車L380的命名來看，這款車更像是陸地空客的感覺。

尺寸方面，從申報信息顯示，新車長寬高分別爲5316mm、1998mm和1940mm，軸距爲3185mm。這個尺寸相比小鵬X9而言略大一些，而相比理想MEGA（參數丨圖片），它稍微小了一號。座椅佈局它共有6座和8座可選，對於多人出行場景，它完全可以滿足。從載物便利性來看，新車都有一個不錯的行李箱空間，8座版還可以把最後一排座椅進行收納。動力方面，新車會配備威睿公司的電機，最大功率200千瓦，同時將採用時代吉利公司生產的三元鋰電池。

可以說，隨着LEVC翼真的落地，也讓我們看到了LEVC在空間導向型技術架構SOA上的成果，面對MPV需求的用戶，舒適大空間是最大的出行需求，而它則會通過靈活的空間場景拓展性來確保出行新體驗，同時，除了商業出行之外，LEVC還將爲全球用戶提供私人、定製化的未來空間，衍生出未來出行的無限可能。