《水泥股》臺泥低碳水泥運送改採電動曳引車 減碳32%

臺泥總經理程耀輝表示，公司在減碳方面不遺餘力，臺泥在大陸韶關與英德廠礦山上已經使用電動礦卡車，甚至在江蘇句容廠的電動礦卡車還是無人駕駛。臺泥企業團旗下的臺泥儲能將會爲電動曳引車建置180-240kw快充樁。

臺灣通運今年先行提供兩輛電動曳引車搭配槽車桶爲臺泥執行散裝低碳水泥運送任務，臺泥去年推出全臺最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年因爲此一電動運輸載具的導入，將進一步降低範疇三碳排，在低碳水泥產品碳足跡上取得進一步的優勢。

此外，爲了支持電動曳引車免除充電的里程焦慮，臺泥旗下的臺泥儲能，也爲臺灣通運在臺泥製品廠設置專用快充樁，這不僅提升車輛的稼動效率，也確保運送時效，充分展現臺泥企業團對於綠色運輸基礎設施建設的投入。

臺灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成爲目前臺灣引進最多電動載具類型的物流公司，致力爲半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排，同時也降低臺灣公路運輸碳排。

根據統計，臺灣運輸部門溫室氣體排放量約佔國家總體排放12.8%，僅次於工業和能源部門，運輸中又以公路運輸排放爲最大宗，其中大貨車與曳引車碳排位居第二，比例達18.31%。爲永續環境，臺灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啓臺灣的綠色物流。下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，不僅爲產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。

臺灣通運董事長辜公怡表示，臺灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭，以減少碳排放，並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。臺泥集團結合綠電、儲能及電動商用車的低碳方案，提供臺灣廠商商用電動車選項，特別是價值鏈上下游的範疇三碳排。爲了推動綠色運輸，需要政府與企業合作，確保有供應鏈支持和供應鏈的供應。

Volvo Trucks International銷售與市場副總裁Johan Selven表示。臺灣通運是臺灣第一家將重型電動車投入運營的顧客。我們在歐洲和北美的電動車市場是領先者，現在我們終於在臺灣交付了第一輛，期待未來有更多合作機會，一起推動綠色轉型。