數十年無解…新營居民自嘲「最危險平交道」 東山路交通惡夢改善有譜

臺南新營東山路交流道路寬、長度不足，尖峰時間易造成瓶頸，數十年來沒有解決，現在南市府正規劃工程，將原有道路拓寬。記者莊曜聰／攝影

臺南新營火車站北側的東山路平交道，由於與省道臺1線及市區道路相距不到100公尺，尖峰時間列車通過時都會造成交通壅塞，險象環生，被居民戲稱「最危險交流道」，數十年來提出改善辦法卻都沒下文，現在總算有進度，南市府工務局規畫拓寬平交道兩側道路，將從原來的15公尺增加到20公尺，工程正在規畫設計中。

東山路交流道東側接省道臺1線、西側是開元路，路線短寬度又不夠，上下班時間車流多，又遇上列車行經，停等時就會塞車，甚至在臺1線造成瓶頸，不只影響通行，還曾多次發生車禍。

市議員蔡育輝表示，新營東山平交道及柳營義士路平交道是在地的交通瓶頸，之前就曾說要另闢替代道路，也提出鐵路高架化移除平交道，2019年時任交通部長的林佳龍還曾來現勘，表達支持高架化工程立場，但後來也無疾而終。

蔡育輝說，日前立委陳亭妃邀集南市府、臺鐵公司等單位現地會勘，初步瞭解改善計劃已經有譜，南市府將採拓寬平交道兩側腹地，以解決交通壅塞的問題。

南市府工務局證實拓寬工程正在規畫中，副局長王建雄說，平交道優先使用現有道路及公有土地進行拓寬，預計由15公尺拓寬至20公尺，改善長度則未確定，但周邊鐵路設施也得配合遷移，臺鐵估計經費約1億元，市府後續將向中央爭取經費進行。

臺南新營東山路交流道路寬、長度不足，尖峰時間易造成瓶頸，數十年來沒有解決，現在南市府正規劃工程，將原有道路拓寬。記者莊曜聰／攝影