什麼叫降維打擊？ 那就是24.9萬起的大衆途昂

SUV車型憑藉其寬敞的空間、良好的通過性以及多功能的用途，越來越受到消費者的青睞，對於大多數家庭用戶而言，選擇一款既寬敞舒適又易於駕駛的中大型SUV，既能滿足日常出行的需求，又能爲家人帶來愉悅的駕乘體驗。

在30萬級別的合資中大型SUV市場中，漢蘭達（參數丨圖片）一直是標杆級的存在。而途昂2024出衆款的上市打破了這一局面，不僅價格打到了24.9萬元起，購買2.0T車型還有2000元現金抵用券或3年無憂保養套餐。更可享“0壓購車”至低0首付0月供0利率，還有12000元置換或本品增購補貼，車主推新成功還能各獲1000元等值V豆，誘惑力太大了。接下來，我們將從多個維度對這兩款車進行詳細對比，看看哪款車更適合你。

首先我們先來看一下外觀，途昂作爲上汽大衆旗下的中大型SUV，其外觀設計大氣磅礴，線條硬朗，給人一種強烈的視覺衝擊力，前臉採用了大衆家族式設計，與途觀L、探嶽等車型有着較高的辨識度，車身側面線條流暢，搭配大尺寸輪轂，營造出強烈的運動感。漢蘭達整體造型偏穩重大氣，前臉採用了豐田家族式設計，犀利的大燈組與橫幅式進氣格柵相得益彰。車身側面線條流暢，尾部造型相對簡潔。在車身尺寸上，途昂長寬高分別爲5052/1989/1773mm，軸距達到了2980mm；而漢蘭達長寬高分別爲4890/1925/1720mm，軸距爲2790mm；很明顯途昂要比漢蘭達大了一圈。

對於家庭用車來說，空間表現尤爲重要，途昂擁有更大的車身尺寸和軸距也提供了更的的使用空間。所以我們對途昂和漢蘭達的空間，進行了對比測試。途昂前排空間寬敞，頭部和腿部空間都相當充裕，即使是身材高大的駕駛者也能得到很好的駕駛體驗。同時，途昂的前排座椅設計也充分考慮了人體工學，提供了良好的支撐和舒適度。而漢蘭達的前排空間雖然也不錯，但在座椅的舒適度和空間的寬裕度上與途昂相比略顯不足。同時，途昂的前排儲物空間也相當豐富，尤其是中控臺下方的掏空式儲物槽設計，使得體積稍大的物品也能輕鬆容納。

途昂的二排空間表現同樣出色，無論是腿部空間還是頭部空間都非常寬裕。此外，途昂的第二排座椅支持前後和靠背調節，乘客可以根據自身的需求進行靈活調整，以獲得最佳的乘坐姿勢。而漢蘭達的後排空間雖然寬敞，但在座椅調節的靈活性和乘坐舒適度上與途昂相比還是稍遜一籌。

對於第三排乘坐空間，途昂和漢蘭達的表現有所不同。途昂的第三排空間雖然不如前兩排寬敞，但仍然能夠滿足基本的乘坐需求。而漢蘭達的第三排空間相對較爲侷促，對於成年乘客來說可能會感到不夠舒適。此外，途昂的第三排座椅在舒適度和靠背高度上也比漢蘭達有更好的表現。

後備廂空間方面，途昂同樣展現出了其優勢。在7座狀態下，途昂的後備廂空間雖然有限，但應付日常購物和行李的擺放已足夠。然而，當進入5座狀態時，途昂的後備廂空間表現則更爲出色。第二、第三排座椅實現完全放倒後，可以形成一個進深2米有餘的純平空間，不僅可以容納體積較大的物品，還能滿足家庭露營或長途旅行的需求。相比之下，漢蘭達的後備廂空間雖然也足夠寬敞，但在空間的靈活性和實用性方面略遜於途昂。

駕駛的便捷性及安全性對於家庭用車來說更加重要，途昂在這方面展現出了出色的表現。首先，途昂配備了先進的泊車輔助功能，無論是側方停車還是倒車入庫，都能輕鬆應對，極大地提高了駕駛的便捷性和安全性。我們也對途昂和漢蘭達兩款車的是主動安全配置進行對比測試，途昂在面對突發情況時，如“鬼探頭”等危險場景，其AEB制動系統能夠迅速響應，有效避免碰撞，爲家人提供全方位的保護。而漢蘭達雖然也有不錯的駕駛性能，但在智能配置方面相對較爲簡單。另外，在夜晚行駛時，途昂的盲區燈光設計更爲人性化，能夠有效照亮盲區，減少事故的發生。

途昂2024出衆款的全新上市，更是爲消費者帶來了驚喜。這款車型不僅繼承了途昂系列一貫的優雅與豪華，還在配置和性能上進行了全面升級。其24.9萬元的起售價，相對於同級別車型來說，簡直是降維打擊。如果您正在尋找一款全家人都能開的合資中大型SUV，途昂無疑是個不錯的選擇。