石門水庫山路成停車場卡到天黑 桃園祭「偏心」招改善
桃園市交通局在臺4線往龍潭方向採「偏心」方式增加5成右轉車道儲車空間。(交通局提供/蔡依珍桃園傳真)
改善前。(交通局提供/蔡依珍桃園傳真)
桃園市交通局改善之道。(交通局提供/蔡依珍桃園傳真)
桃園市交通局改善之道。(交通局提供/蔡依珍桃園傳真)
桃園石門水庫初一走春涌入人車潮,單日擠進超過5000輛車次,有民衆卡了4小時無法離開,入夜後園區山路呈現蜿蜒整條亮燈的奇景,桃園市交通局調查發現是臺4線右轉國道三號形成瓶頸路口回堵到溪洲大橋,會勘後在臺4線往龍潭採「偏心」方式增加5成右轉車道儲車空間,搭配紅燈右轉時向,趕在228連假前一天完成改善工程,避免再現「大型停車場」惹民怨。
交通局長張新福表示,近期疫情趨緩致國內旅遊需求大幅增加,以農曆春節連續假期爲例,旅客與車輛大量涌入石門水庫風景區,在下午尖峰時段離開時,多由坪林管制站經臺4線溪洲大橋右轉國道三號大溪交流道,因直行與右轉車流同時在路口紅燈排隊停等,導致「臺4線(石門路)與臺3乙線(龍源路大平段及中正路三坑段)、永和路交岔路口」形成瓶頸路口,車流壅塞回堵至溪洲大橋。
張新福指出,經交通局與交通部公路總局第一區養護工程處復興工務段現場會勘,研商改善措施,決議將臺4線(石門路)右轉車道延長140公尺,增加50%的右轉儲車空間,同步優化號誌時制,開設紅燈右轉時相,提升車流紓解效率,且加緊趕工在228連假前一天、2月24日完成,希望能改善路口紓解效率。
張新福說,另也請石門水庫管理局加強宣導區內離場替代動線資訊,引導車輛改由高線、中線管制站離開園區並銜接臺3乙線進入龍潭地區。
張新福提醒,市府非常重視轄內觀光景點交通改善,以石門水庫離場導致臺4線壅塞爲例,在最快速度透過交通工程手段完成改善,將持續觀察228連續假期現場車流運作情形,隨時滾動式檢討與調整,也呼籲用路人遵循現場標誌標線號誌指示行駛,共同維護行車安全。