士電 今年獲利拚登峰

士林電機營運長楊圳卿（中）帶領事業羣營運長兼發言人程相智（右二）、事業羣副營運長董濟仁（左二）、財務長施欽倚（右一）、財務處資深處長李盈助（左一）等人，20日出席法說會，說明士電營運展望。圖／沈美幸

士林電機近四年合併營收及獲利概況

士電（1503）20日法說會指出，公共工程案件、綠能商機及重車外銷市場，是未來營運成長三大動能。機器事業羣及自動化事業深耕中東及歐美等市場，電動車充電樁佈局內外銷市場，年底擬與友達籤總建置容量181MW太陽能電廠及升壓站統包工程合約，預計2023年完工。

士電認爲，今年合併營收及本業獲利可望創新高，明年雖有疫情再起、原物料成本上漲、客戶晶片缺料等變數，但重電、開關、汽機車電裝品、自動化四大事業羣明年營收都訂出持續成長目標，營收及獲利追求持續成長，續創史上新高。法人預估，士電明年營收及獲利有機會二位數成長。

士電財務處資深協理施欽倚表示，公司核心競爭優勢爲機電系統整合能力、節能及綠能自主技術發展，以及智能生產核心製造能力，尤其在節能綠能領域，電動車市場開發電動車控制器及馬達、綠電則佈局風力電廠及太陽能電廠輸配電設備。

士電事業羣營運長程相智指出，士電每年營收及獲利都訂出成長的目標，今年可達陣，明年營運維持樂觀成長看法。

士電事業羣副營運長董濟仁表示，重電事業固守臺電需求，近年臺商迴流，特別是高科技廠擴大建廠，變壓器及配電盤等需求增加。士電近年從過去變壓器及配電盤等重電產品銷售生產廠，轉型升級爲太陽能、風力發電及儲能相關EPC統包工程，也投入交通軌道工程統包，完成南迴鐵路電氣化，並與同業合作進行桃機第三航站工程案，藉由統包工程帶動士電既有產品需求，外銷及海外子公司也同步成長。

另外，董濟仁指出，在電動車方面，士電10KW以下電動機車用小功率動力系統系列齊全，臺灣及越南市場有量產實績，與美國、歐洲、日本部分客戶合作開發。

20～80KW中功率動力系統應用在重機、非道路的沙灘車及三輪物流車，預計明年6、7月完成。130KW大功率動力系統與工研院技轉合作，目前進行測試，爭取明年3月進入底盤驗證，佈局電動商用車市場。