神舟十九號將首次出艙，爲空間站加防，此前多次被撞，沒預警嗎？

神舟十九號載人飛船航天員執行任務已經1個多月了，雖然時間不長，但執行任務成果也出現了，而接下來，我國神舟十九號3名航天員還有一個重要的任務，那就是進行太空出艙。

而在我國披露多次關於神舟十九號航天員乘組任務進度的時候，都提到了3名航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤在爲首次太空出艙做全面的準備。

所以，接下來，太空行走，出艙任務將快速執行，不過，這一次出艙任務也並不簡單，是爲我國空間站提供安全級別的提升，這主要是因爲此前中國空間站出現過問題。

此前中國空間站遭遇了太空垃圾撞擊，沒預警系統嗎？

的確，中國空間站遭遇太空垃圾的威脅，我相信不少人也知道，在神舟十七號任務期間，我國還專門在發佈會上說過，那就是中國空間站在太空運行的時候，遭遇了太空垃圾多次被撞擊，以至於我國太陽翼等區域還受到了損傷。

而過後，我國航天員採取太空出艙，然後將其進行修復，並且完美恢復了空間站太陽機翼。當然，這個時候可能很多人有個疑惑，那就是中國空間站沒有預警系統嗎？爲何無法避開？

其實，這完全是錯誤的，中國空間站是不可能沒有預警系統的。

此前中國空間站遭遇了西方衛星的靠近，並且具有帶來一定風險，我國採取措施進行避讓，避免與其撞擊，你說要是沒有預警系統，能夠做到這一點嗎？肯定是不可能的。

當然，西方衛星靠近中國空間站這一件事情，還在聯合國大會上披露過，只不過，西方“厚臉皮”不承認。

所以，最終我國就直接公佈了空間站更詳細的數據，任何一個國家都可以看到，要是未來再次遇到這樣的情況，那肯定也是沒得地方說了。

這就是爲什麼此前很多人說，披露中國飛船任務的時候，計算出我國空間站任務節點的原因之一，因爲我國的空間站任何變化，都是在數據之中體現的，這就是原因，這個扯得有點遠了，繼續看太空垃圾問題。

而在面對太空垃圾的時候，也並不是可以做到100%的完美，因爲真的太多了。

根據公開數據統計，地球軌道上尺寸大於10釐米的碎片約有3.6萬個，尺寸在1-10釐米之間的碎片有上百萬個，而尺寸小於1釐米的碎片更是多達上億個，由於碎片數量龐大，且小到無法追蹤，沒有人能夠準確知道太空裡一共漂浮着多少垃圾。

除了一些較大的太空垃圾可以看到之外，其極小的太空垃圾的確是很難分辨的。

舉個簡單例子：不少人家裡也有監控吧，你看在一些蚊子類的生物不斷飛舞，你監控能夠很容易辨別出來嗎？

這必然是不可能的，所以，這種情況就是無法避免的。

而且，隨着太空垃圾的不斷增強，這些極小的太空垃圾或者太空微粒也在增強其影響，主要是其速度太快了，其碎片在太空中能夠以大約每秒10公里的速度移動，由於碰撞中的兩個物體都移動得很快。

所以相對速度會更高，即使是像油漆斑點一樣小的垃圾也是致命的。其中一個10釐米大小的物體，就可以將一顆普通衛星撞成碎片，一個1釐米大小的物體，就可以擊穿覆蓋在國際空間站(ISS)上的防護罩。

所以，太空之中，無論太空垃圾大還是小，其危害都是非常大的。

而且不僅是中國空間站遭遇過太空垃圾的撞擊，國際空間站也是如此，機械臂，飛船等等都出現過問題，那麼，大家就不要意外了，也不要驚訝。

神舟十九號將首次出艙，爲空間站加防

其實，在我國神舟十七號航天員乘組完成對空間站修復之後，我國神舟十八號也進行了空間站加防，並且是先後兩次出艙進行相關性的任務。

而針對神舟十九號載人飛船任務來說，我國在兩次披露關於航天員進度的時候，就明確說明了乘組將實施出艙活動，進行空間站空間碎片防護裝置安裝等多項任務。

所以，神舟十九號航天員還要繼續執行這樣的任務。

只不過，在出艙的過程之中，風險非常高，所以，航天員乘組要加強對太空出艙任務的準備。

比如：完成了艙外航天服工作電池測試、巡檢測試等檢查維護工作，爲出艙任務做好準備。

那太空出艙風險有多高？的確，太空出艙並不是那麼簡單，雖然我國太空出艙任務的次數已經非常多了，但每一次出艙的風險問題都沒有減弱，這也是每一次出艙任務前，要全面進行準備的原因之一。

第一、出艙的過程，在地面上很難完全真實、全過程的模擬。太空中有失重，有高真空、熱。在地面可以模擬真空的環境，也可以模擬失重的環境，但這兩項很難同時進行，很難在地面完全真實地模擬訓練出艙程序，這對航天員出艙來說，提出了更高的要求。

第二、出艙需要艙外航天服，因爲艙外航天服是保證航天員最爲關鍵的，在出艙的時候，由於存在大量高速運行的碎片，這些碎片可能對空間站和飛船造成巨大損害。

而在航天員出艙的時候，也是具有這些風險，其實就是太空環境複雜且惡劣，出艙活動時航天員需要面對微重力、高真空、強輻射等特殊環境，也相當於是前一個問題的延續，這對航天員來說，必然也是考驗的過程，需要承受巨大的太空壓力執行任務。

第三、在軌道上要進行大量的操作，比如上面說的航天員要進行空間站加防，這需要航天員要有充分的身體保障等。

所以，太空出艙並不是那麼簡單，而神舟十九號首次出艙會給我國帶來什麼樣的成果，也是值得期待，畢竟對於出艙，也不是簡單的一項任務，而是多種任務，那麼能夠帶來的實驗成就，可能也會在後續進行公佈，大家可以期待一下。

所以，大家看到我國航天員一次出艙，要準備這麼多，面對這麼多，的確也覺得是“腦殼大”，但對於航天員來說，這是任務需要，沒有辦法，堅決完成任務是關鍵，而且未來這樣的任務可能會變多。

太空垃圾不斷，中國空間站也將升級

在不斷增多的太空任務之下，其太空垃圾的影響只會變得更多，同時，中國空間站還要升級，將從基本構型由“T”字構型升級爲“十”字構型，也會進一步支持在軌科學實驗、爲航天員的工作和生活創造更好的條件。

然而，很多人應該也知道，在空間站升級之下，其體積也會變得更加大，也就是組合體會變得更大，那麼在太空垃圾更多的情況之下，是不是要進一步增強空間站的防護措施才行？

所以，這在未來或許是一個持續性的問題，對中國空間站是一個持續保護的任務。

而在全面進行對空間站組合體防護措施提升之後，可能就會減少這方面的任務，但這個時間或許要等到空間站組合體建設完成之後，還早。

所以，短期之中這任務可能連續時間較長，同時，加強對空間站的裝置保護，也可以提升我國空間站的使用壽命。

中國空間站的設計壽命是10年，通過不斷維修、升級，我相信可以延續到15年、20年、25年甚至30年。

那麼，這些保護措施肯定是越多越好，只能說，作爲中國唯一的空間站，也期待能夠在使用期間，創造更多的太空成就，這可能也是大家最希望看到的，這就是大概的情況。