深圳增補重大項目清單：TCL華星t1項目、寶安機場T2航站區等33項目入圍丨投資深圳⑪

南方財經全媒體記者 李金萍 深圳報道

9月21日，南方財經全媒體記者獲悉，深圳近日發佈2024年重大項目計劃增補項目名單，新增33個重大項目。

記者梳理髮現，本次深圳新增補的三大行業類重大項目，現代產業類、基礎設施類、民生改善類各約佔三分之一。

本次名單中，TCL華星t1項目、寶安智能移動終端產業園、寶安國際機場T2航站區、深圳市坪山綜合交通樞紐工程等均位列其中。

其中，現代產業類項目包括：龍崗低空智能融合測試基地、博納智谷廠區（二期）新建廠房項目、深圳衛視超高清設備更新提升工程、海能達全球總部大廈、TCL華星t1生產線銅製程升級改造項目、下一代自主可控的智能GPU芯片設計與產業化項目、億道信息寶安區智能移動終端產業園建設項目等。

上述項目中，根據公開信息梳理，龍崗低空智能融合測試基地位於龍崗區坪地街道，今年3月建成完工，規劃打造國家民用無人機產品質量監督檢驗中心和國家低空適航審定中心2個國家級中心。

博納智谷廠區（二期）新建廠房項目位於龍華區觀湖街道，主要建設內容爲一棟工業4.0智能化潔淨廠房，建成後將形成年產6億件精密給藥裝置和9億件其他醫藥包裝材料的生產能力。

海能達全球總部大廈位於深圳市南山區，總建築面積約12.2萬平方米，包括1棟257.5米的超高層塔樓及9層裙樓。

TCL華星位於深圳市光明區，該公司已在深圳建成t1、t2、t6、t7共4條產線。公開信息顯示，2009年11月，深圳市華星光電技術有限公司（TCL華星前身）成立，並於當月簽約啓動t1項目。這是中國大陸自主建設的8.5代液晶面板產線，也是當時深圳建市以來最大的工業項目，實現了當年達產、當年盈利。

寶安智能移動終端產業園項目於去年10月發佈項目遴選方案，意向用地單位爲億道信息（001314.SZ），固定資產投資強度不低於7.64億元/公頃，即項目固定資產投資總額不低於3.67億元。

基礎設施類重大項目包括：龍坪路市政工程（龍崗大道—站前路）、深汕特別合作區小漠國際物流港（一期）陸域形成及配套路網建設項目、深圳南頭直升機場遷建項目、深圳寶安國際機場T2航站區及配套設施工程、深圳市坪山綜合交通樞紐工程、五和綜合交通樞紐工程等。

上述項目中，根據公開信息梳理，深圳寶安國際機場T2航站區及配套設施工程航站區設計項目今年4月對外招標，計劃總投資301.24億元。主要建設內容中，T2 航站樓功能面積約 40 萬㎡，設計年旅客吞吐量容量 3100 萬人次。中建東北院等組成聯合體宣佈中標該項目。

南頭直升機場（又稱中信海直深圳直升機場）原位於南頭街道，是深圳市建設的第一座機場。該機場遷建項目位於龍華區觀瀾街道樟坑徑，用地面積約71萬平方米。南頭直升機場搬遷後的原址上，新的城市更新計劃也已在醞釀中。位於南山區高新北區的規劃範圍內，原先機場周圍100米的限高被打破，土地供應量大大增加，預計將釋放出300多萬平方米的潛在開發量。

深圳市坪山綜合交通樞紐工程是深圳東部唯一的高鐵綜合樞紐，地處龍崗、坪山交界，面積約63公頃。8月26日，深圳公共資源交易中心公示《深圳市坪山綜合交通樞紐工程勘察設計總承包項目中標結果》。此前，《廣東省綜合立體交通網規劃綱要》明確了預留坪山站升級爲主要客站條件，《廣東省都市圈國土空間規劃協調指引》《深圳市國土空間總體規劃（2020-2035 年）》公示明確其定位提升爲“五主五輔”中的主樞紐之一；坪山樞紐規劃服務深圳東部及東部臨深區域人口崗位約765萬人，承擔與深圳站、西麗站等主樞紐相當的服務規模。

五和綜合交通樞紐位於龍崗區西部，布龍路與五和大道交叉口，是深圳市重要的交通節點。該樞紐在現有地鐵5號線和10號線的基礎上，將進一步整合在建的深大、深惠城際以及規劃中的廣深中軸城際線路，形成一座五線換乘的城際交通樞紐。五和樞紐的建設工程包括深大、深惠城際車站工程、綜合交通樞紐工程、上蓋同步實施工程等，其中綜合交通樞紐工程涵蓋了綜合換乘廳、城市通廊、既有地鐵線路改造工程、交通接駁及配套工程等關鍵部分，總規模約爲22.71萬平方米。

此外，民生改善類重大項目則包括：深圳市職教園公共配套設施 （一期）、深圳市體育運動學校遷址新建工程等。

此前，2024年初，深圳提出固定資產投資增長10.0％目標，共安排重大項目859個，總投資約3.6萬億元，其中，建設（新建、續建）項目703個，年度計劃投資2985.7億元，1-8月完成投資2483.2億元，投資進度率83.2%。

今年6月，深圳開展2024年重大項目增補工作。增補通知顯示，申報項目要求達到一定的投資規模。其中現代產業類項目總投資1億元及以上；基礎設施類項目總投資1億元及以上；民生改善類項目總投資5000萬元及以上，其中城市更新項目總投資1億元及以上。